Suzuki GSX-S1000 2015 vs. BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2015 vs BMW S 1000 R 2015

La Suzuki GSX-S1000 MY2015 e la BMW S 1000 R MY2015 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 4 cilindri da 999cc, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R ha un leggero vantaggio con i suoi 160 cavalli rispetto ai 149 cavalli della Suzuki GSX-S1000. Tuttavia, entrambe le moto offrono una coppia impressionante, con 112 Nm per la BMW e 106 Nm per la Suzuki.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni sono in grado di offrire una guida stabile e confortevole su strade sconnesse.

Dal punto di vista del telaio, sia la Suzuki GSX-S1000 che la BMW S 1000 R vantano un telaio in alluminio di alta qualità. Entrambe le moto utilizzano un telaio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e stabilità durante la guida.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema di frenata potente con doppio disco all'anteriore e pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto utilizzano anche la tecnologia radiale per garantire una frenata efficace e precisa.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. Tuttavia, la BMW S 1000 R offre anche una sospensione dinamica come sistema di assistenza aggiuntivo, che permette di regolare la sospensione in base alle condizioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori da 17 pollici, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. La Suzuki GSX-S1000 ha un interasse di 1460 mm, mentre la BMW S 1000 R ha un interasse leggermente più corto di 1439 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella simile, con 815 mm per la Suzuki e 814 mm per la BMW. Il peso in ordine di marcia è di 209 kg per la Suzuki e 207 kg per la BMW. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri, ma la BMW S 1000 R ha una capacità leggermente superiore di 17,5 litri.

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la Suzuki GSX-S1000 offre il leggendario motore Suzuki, noto per la sua affidabilità e prestazioni. Il suono acuto del motore è un vero piacere per gli appassionati di moto, e la moto offre una velocità di rotazione impressionante. La messa a punto armoniosa del motore e del telaio garantisce una guida fluida e piacevole. Inoltre, il design gradevole della moto è un ulteriore vantaggio. I freni potenti e il telaio teso garantiscono una guida sicura e stabile. Infine, la moto non presenta imbrogli sulle prestazioni, offrendo tutto ciò che promette.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

D'altra parte, la BMW S 1000 R offre un motore potente e ben controllabile. L'impianto frenante è altrettanto potente, garantendo una frenata efficace in ogni situazione. La posizione di seduta relativamente comoda è un vantaggio per i lunghi viaggi in moto.

Tuttavia, la Suzuki GSX-S1000 presenta alcuni svantaggi. La base della moto è vecchia, il che potrebbe influire sulle prestazioni e sulla tecnologia. Inoltre, la moto può mostrare prestazioni deboli nell'intervallo di giri, il che potrebbe limitare la sua versatilità. Infine, il cambio di carico potrebbe rappresentare un problema per alcuni piloti.

Per quanto riguarda la BMW S 1000 R, alcuni optional offerti dalla moto possono essere irresistibili, ma possono anche essere costosi. Inoltre, il telaio della moto può risultare duro, specialmente su strade sconnesse. Alcuni piloti hanno anche riportato vibrazioni al manubrio, che potrebbero risultare fastidiose durante la guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. La scelta tra la Suzuki GSX-S1000 e la BMW S 1000 R dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e design.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2015 rispetto a BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-S1000 2015
BMW S 1000 R 2015
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Differenze
Suzuki GSX-S1000 2015
Suzuki GSX-S1000 2015
BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 R 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 è una moto onesta in termini di prestazioni e maneggevolezza. Si ottiene ancora di più di quanto dichiarato sulla carta, ma prima bisogna portare a regime il quattro in linea. Come pilota, si ha la sensazione di essere ancora al comando, anche se la GSX-S non è più completamente priva di sistemi di assistenza alla guida di serie, che funzionano molto bene. Il contatto con la strada è diretto, la dinamica è precisa e trasparente. Non solo in termini di design, questa naked può dare piacere per molti anni a venire, ma la base un po' datata viene dimenticata rapidamente.

Il leggendario motore Suzuki

suono acuto

velocità di rotazione

messa a punto armoniosa

design gradevole

freni potenti

telaio teso

nessun imbroglio sulle prestazioni.

Base vecchia

prestazioni deboli nell'intervallo di giri

cambio di carico

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2015 e la BMW S 1000 R 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2015 è più alto del 37%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S1000 2015 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2015, ossia 6 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 61 giorni rispetto agli 86 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH