Honda CB650R 2021 vs. Honda NC750X 2015

L'Honda CB650R MY2021 e l'Honda NC750X MY2015 sono due moto Honda con caratteristiche e prestazioni diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici della Naked Honda CB650R 2021. Questa moto è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 67 mm e una corsa di 46 mm. La potenza del motore è di 95 hp, mentre la coppia è di 63 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La CB650R ha 4 cilindri e il raffreddamento è a liquido. Lo spostamento del motore è di 649 ccm. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni. Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, il pneumatico anteriore ha una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 202.5 kg e la capacità del serbatoio è di 15.4 l.

Passiamo ora alla Honda NC750X MY2015. Questa moto ha un motore in linea con un alesaggio di 77 mm e una corsa di 80 mm. La potenza del motore è di 55 hp, mentre la coppia è di 68 Nm. Anche in questo caso l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La NC750X ha 2 cilindri e il raffreddamento è a liquido. Lo spostamento del motore è di 745 ccm. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio Twin Tube, a traliccio. I freni anteriori sono dotati di doppio pistone. Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, il pneumatico anteriore ha una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 160 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1540 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 219 kg e la capacità del serbatoio è di 14.1 l.

Honda CB650R 2021

Ora che abbiamo analizzato i dati tecnici delle due moto, possiamo passare a confrontarle considerando le condizioni specificate. L'Honda CB650R MY2021 ha diversi vantaggi rispetto all'Honda NC750X MY2015. Innanzitutto, l'aspetto della CB650R è considerato uno dei migliori nella categoria delle moto Naked, con un design Neo Sports Cafe. Inoltre, questa moto è particolarmente adatta ai principianti grazie alla sua facilità di guida e al buon rapporto qualità-prezzo. Il motore della CB650R offre una risposta fluida e i consumi sono ridotti.

D'altra parte, l'Honda NC750X MY2015 presenta alcuni vantaggi rispetto alla CB650R. La forcella rigida e i buoni freni garantiscono una guida stabile e sicura. Inoltre, l'NC750X è dotata di ABS di serie, che aumenta ulteriormente la sicurezza. La moto offre anche 5 modalità DCT (Dual Clutch Transmission), che consentono di scegliere tra diverse opzioni di guida. Infine, la qualità costruttiva dell'NC750X è considerata alta.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda CB650R MY2021, alcuni piloti alti potrebbero trovarla scomoda a causa dello spazio limitato. Inoltre, l'equipaggiamento di serie potrebbe essere considerato mediocre e la moto potrebbe essere considerata relativamente grassoccia. Alcuni potrebbero anche ritenere che manchi di grinta ai regimi più alti.

Honda NC750X 2015

Per quanto riguarda l'Honda NC750X MY2015, uno svantaggio è l'assenza di C-ABS (Combined ABS), che è presente invece sulla CB650R. Inoltre, le prestazioni del motore sono considerate moderate rispetto alla CB650R.

In conclusione, l'Honda CB650R MY2021 e l'Honda NC750X MY2015 sono due moto Honda con caratteristiche e prestazioni diverse. La CB650R offre un design accattivante, una guida facile e un buon rapporto qualità-prezzo, mentre l'NC750X offre una guida stabile, una trasmissione DCT e un'alta qualità costruttiva. Entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come lo spazio limitato per i piloti alti nella CB650R e l'assenza di C-ABS nell'NC750X. Alla fine, la scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.