Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2009 compared to Yamaha XJ6 Diversion 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	79 mm	Alesaggio	65.5 mm
Corsa	Corsa	71.4 mm	Corsa	44.5 mm
Potenza	Potenza	132 hp	Potenza	78 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	105 Nm	Coppia	59.7 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,550 giri/min	Coppia a giri/min	8,500 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	4
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,050 ccm	Spostamento	600 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,115 mm	Lunghezza	2,120 mm
Larghezza	Larghezza	780 mm	Larghezza	770 mm
Altezza	Altezza	1,250 mm	Altezza	1,210 mm
Interasse	Interasse	1,429 mm	Interasse	1,440 mm
Altezza sella	Altezza sella	815 mm	Altezza sella	785 mm
Peso a secco	Peso a secco	189 kg	Peso a secco	211 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18 l	Capacità serbatoio	17.3 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2009

L'euforia si diffonde nelle lunghe curve. La Triple è un po' più costosa di alcune Naked Nippon con telai economici e si sente. Rimane stabile, si può aprire il gas con decisione e la moto colpisce esattamente la linea.

Più potenza

maggiore coppia

peso ridotto

agilità

geometria notevolmente migliorata

precisione e velocità.

>Le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Oltre al mezzo guscio, l'XJ6 Diversion offre anche un supporto principale. Nel complesso, fa una buona impressione. I colori si adattano bene e nulla ostacola i tour più lunghi. Il comfort di guida è naturalmente superiore a quello dell'XJ6 grazie alla protezione dal vento. Ciò è particolarmente evidente alle alte velocità.

caratteristiche prestazionali adatte al pilota, frizione ottimale, maneggevolezza, comfort della sella, look personalizzato, cavalletto principale, maggiore comfort di guida.

Componenti di design non troppo impegnativi

sviluppo della coppia