BMW G 310 R 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

BMW G 310 R 2023

Triumph Trident 660 2023

Panoramica - BMW G 310 R 2023 vs Triumph Trident 660 2023

BMW G 310 R 2023

Triumph Trident 660 2023

Annuncio

Specifiche tecniche BMW G 310 R 2023 rispetto a Triumph Trident 660 2023

BMW G 310 R 2023

Triumph Trident 660 2023

BMW G 310 R 2023

Triumph Trident 660 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	74 mm
Corsa	Corsa	62.1 mm	Corsa	51.1 mm
Potenza	Potenza	34 hp	Potenza	81 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,250 giri/min
Coppia	Coppia	28 Nm	Coppia	64 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.9	Rapporto di compressione	11.95
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	313 ccm	Spostamento	660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	diretto	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	perimetrale
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	64.9 gradi	Angolo inclinazione sterzo	24.6 gradi
Avanzamento	Avanzamento	102.3 mm	Avanzamento	107.3 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	255 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	849 mm	Larghezza	795 mm
Interasse	Interasse	1,374 mm	Interasse	1,401 mm
Altezza sella	Altezza sella	785 mm	Altezza sella	805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	164.01 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	189 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11 l	Capacità serbatoio	14 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2, A
Autonomia	Autonomia	314 km	Autonomia	304 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	80 g/km	Emissioni combinate di CO2	107 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	3.5 l/100km	Consumo combinato	4.6 l/100km

Pro e contro a confronto

BMW G 310 R 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile