BMW R 1200 GS 2007 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1200 GS 2007

BMW R 1200 GS 2007

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2007 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1200 GS 2007

BMW R 1200 GS 2007

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2007 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1200 GS 2007
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza100 hpPotenza95 hp
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento998 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,519 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Peso a seccoPeso a secco205 kgPeso a secco208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2007

BMW R 1200 GS 2007

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leggenda è tornata, ha dichiarato Honda con convinzione - ma la missione è riuscita al massimo, l'Africa Twin con il nome piuttosto ingombrante CRF1000L Africa Twin è un'enduro molto agile e ottimamente guidabile che funziona bene su tutte le superfici. Questo vale anche per gli sterrati e i single trail, dove la maneggevolezza è ovviamente molto importante. Con una potenza di 95 CV, è orgogliosamente inferiore di 65 CV rispetto alla Elite, ma non serve di più per una maneggevolezza così equilibrata. Sotto un aspetto, la CRF1000L Africa Twin non ha rivali: può essere ordinata con un cambio a doppia frizione (DCT).

estremamente buona e piacevole da guidare

il motore sale bene di giri

grande maneggevolezza

funziona molto bene in fuoristrada

molto adatta ai viaggi

esclusiva trasmissione a doppia frizione DCT

il motore è poco spettacolare

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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