Kawasaki Versys 650 2010 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Panoramica - Kawasaki Versys 650 2010 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La Kawasaki Versys 650 MY2010 e la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche differenti.

In termini di dati tecnici, la Versys 650 del 2010 è equipaggiata con un motore in linea da 649cc, che eroga una potenza di 64 hp e una coppia di 61 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore ha una regolazione dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco e il pneumatico posteriore ha una larghezza di 160 mm. L'interasse è di 1415 mm, l'altezza sella è di 845 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 209 kg. Ha anche un serbatoio da 19 litri.

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

D'altra parte, la V-Strom 1050 XT del 2020 è equipaggiata con un motore a V da 1037cc, che eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in alluminio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre quella posteriore ha una regolazione del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco e il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm. L'interasse è di 1555 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 247 kg. Ha anche un serbatoio da 20 litri.

La Versys 650 del 2010 presenta alcuni vantaggi rispetto alla V-Strom 1050 XT del 2020. È considerata adatta all'uso quotidiano e offre un concetto interessante. Inoltre, ha un consumo molto ridotto, il che la rende una scelta economica per i motociclisti.

D'altra parte, la V-Strom 1050 XT del 2020 ha diversi vantaggi rispetto alla Versys 650 del 2010. Innanzitutto, ha un motore più potente, con una potenza di 107 hp, che offre prestazioni superiori. Inoltre, offre un'ottima ergonomia, che garantisce comfort durante i lunghi viaggi. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, il che la rende adatta per affrontare diverse condizioni atmosferiche. Inoltre, è dotata di numerosi accessori di serie e di una buona dotazione iniziale di pneumatici. Infine, grazie alla sua capacità di percorrere lunghe distanze, la V-Strom 1050 XT è ideale per i viaggi avventurosi.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Tuttavia, la V-Strom 1050 XT del 2020 ha anche alcuni svantaggi rispetto alla Versys 650 del 2010. Il peso elevato di 247 kg può influire sulla maneggevolezza della moto, specialmente in situazioni di guida più impegnative. Inoltre, l'assenza di un cambio rapido può rendere i cambi di marcia meno fluidi. Infine, l'ABS non è disinseribile, il che potrebbe limitare le possibilità di guida in determinate situazioni.

In conclusione, la Kawasaki Versys 650 MY2010 e la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 sono due motociclette enduro con caratteristiche e prestazioni differenti. La Versys 650 del 2010 è adatta all'uso quotidiano e offre un consumo ridotto, mentre la V-Strom 1050 XT del 2020 ha un motore potente, un'ottima ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Tuttavia, presenta un peso elevato e alcuni svantaggi come l'assenza di un cambio rapido e un ABS non disinseribile.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 650 2010 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 650 2010
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza64 hpPotenza107 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia61 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.6 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
LunghezzaLunghezza2,125 mmLunghezza2,265 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza940 mm
AltezzaAltezza1,315 mmAltezza1,465 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)247 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Con un serbatoio pieno di soli 211 kg, è particolarmente facile da gestire in montagna. Nel complesso, è a suo agio quasi ovunque, una moto per tutti i giorni con una certa grinta. Con un nuovo faro e un design modernizzato, la Versys torna all'attacco.

Assolutamente adatto all'uso quotidiano

concetto interessante

consumo molto ridotto.

Prestazioni non troppo elevate.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.

motore potente

ottima ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

numerosi accessori di serie

buona dotazione iniziale di pneumatici

capacità di percorrere lunghe distanze

look retrò di successo

Peso elevato

ABS non disinseribile

assenza di cambio rapido

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 650 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 650 2010 e la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Versys 650, ossia 61 giorni rispetto ai 110 giorni per la Suzuki V-Strom 1050 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 39 articoli della Kawasaki Versys 650 a partire dall'MY 2007 e 12 della Suzuki V-Strom 1050 XT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Versys 650 è stato pubblicato in data 25/07/2006 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 XT pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050 XT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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