Kawasaki Z900 2017 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Overview - Kawasaki Z900 2017 vs BMW R nineT 2018

La Kawasaki Z900 MY2017 e la BMW R nineT MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Z900 è dotata di un motore in linea con una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un raffreddamento a liquido. La moto ha anche una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e quattro pistoni. La Z900 è dotata anche di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 210 kg.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

D'altra parte, la R nineT è equipaggiata con un motore boxer con una potenza di 110 cavalli e una coppia di 116 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un raffreddamento ad olio-aria. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con paralizzante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio con il motore come elemento portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. Anche la R nineT è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 222 kg.

La Z900 presenta alcuni vantaggi rispetto alla R nineT. Innanzitutto, ha un telaio ingegnoso che offre una guida agile e stabile. Inoltre, l'aspetto della Z900 è superbo, con linee moderne e aggressive. Il motore risponde bene, con una buona accelerazione e una coppia ben bilanciata. La Z900 offre anche un buon rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni elevate a un prezzo accessibile.

D'altra parte, la R nineT ha il vantaggio di un motore boxer che offre un carattere unico e una potenza potente fin dai bassi regimi. La posizione di guida è confortevole, con un manubrio alto e pedane posizionate in modo ergonomico. La R nineT è anche dotata di un equipaggiamento completo e offre un ampio mercato di accessori per personalizzarla. Inoltre, ha un look cool e retrò che attira l'attenzione.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la Z900, l'angolo delle ginocchia può risultare molto stretto per le persone alte, quindi potrebbe essere necessario ordinare un sedile diverso per migliorare il comfort. Per la R nineT, la posizione dei poggiapiedi può essere scomoda durante le manovre, e il comfort di guida per i passeggeri potrebbe non essere ottimale. Inoltre, la R nineT ha un prezzo più elevato rispetto alla Z900.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2017 e la BMW R nineT MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked. La Z900 offre prestazioni eccellenti, un design moderno e un prezzo accessibile, mentre la R nineT si distingue per il carattere del motore boxer, la posizione di guida confortevole e il look retrò. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2017 compared to BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2017
BMW R nineT 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo63.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento107.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza900 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,487 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 803 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2017 e la BMW R nineT 2018. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT 2018 è più alto del 48%. Della Kawasaki Z900 2017 subisce una svalutazione di 620 EUR in un anno. La BMW R nineT 2018 invece subisce una svalutazione di 290 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2017 in vendita rispetto a BMW R nineT 2018, ossia 43 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 85 giorni rispetto ai 115 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons