Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che li rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

Iniziamo con la Suzuki GSX-S1000 MY2021. Questa moto è dotata di un motore da 152 CV, che offre una potenza notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. Il cambio è fluido e preciso, consentendo cambi di marcia rapidi e senza sforzo. La maneggevolezza sportiva della GSX-S1000 è un altro punto di forza, grazie al telaio in alluminio leggero e al sistema di sospensioni di alta qualità. La forcella telescopica rovesciata all'anteriore e il braccio oscillante al posteriore assicurano una guida stabile e confortevole. La posizione di guida è comoda, con una sella ben progettata e una posizione di seduta che permette un controllo ottimale della moto. Esteticamente, la GSX-S1000 presenta un look aggressivo e sportivo, che sicuramente attirerà l'attenzione sulla strada.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2021, questa moto è dotata di un motore ancora più potente, con una potenza di 180 CV. La coppia di 140 Nm è eccezionale, soprattutto nella fascia di bassi e medi regimi. La posizione di guida è superagile e confortevole, grazie al telaio in cromo-molibdeno leggero e rigido. Il sistema di sospensioni è completamente regolabile, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm offrono una discreta potenza di frenata, garantendo un controllo efficace della moto in situazioni di emergenza. La Super Duke R è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, controllo di trazione e ABS in curva. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto. Nonostante la potenza elevata, la Super Duke R offre consumi accettabili, il che è un vantaggio notevole considerando le prestazioni offerte.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 ha un display di difficile lettura, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 non include l'assistente al cambio con blipper di serie, che potrebbe essere una mancanza per coloro che desiderano una guida ancora più fluida e senza sforzo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e vantaggi distinti. La Suzuki GSX-S1000 MY2021 si distingue per il suo motore potente, cambio rapido e fluido, maneggevolezza sportiva, posizione di seduta comoda e look aggressivo. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 offre un motore meravigliosamente potente, una posizione di guida superagile e confortevole, una discreta potenza di frenata, un telaio stabile e completamente regolabile e un pacchetto elettronico completo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza152 CVPotenza180 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 8000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,2 Rapporto di compressione13,5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata1301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1460 mmInterasse1497 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

Motore di qualità superiore

eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di guida favorevole

prezzo conveniente

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2021 e la KTM 1290 Super Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 55%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S1000 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021, ossia 16 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, ossia 77 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi