Kawasaki Z900 SE 2023 vs. KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

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Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2023 vs KTM 790 Duke 2023

La Kawasaki Z900 SE MY2023 e la KTM 790 Duke MY2023 sono due motociclette naked di fascia medio-alta che offrono prestazioni sportive e un design accattivante. Entrambe le moto sono alimentate da motori a iniezione di carburante e raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Kawasaki Z900 SE MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il motore è noto per la sua potenza e il suono piacevole. La Z900 SE dispone anche di componenti di alta qualità, come le sospensioni Öhlins al posteriore e i freni Brembo M4-32, che garantiscono una guida stabile e sicura. Il telaio in acciaio e il design a doppia culla offrono una buona maneggevolezza e una buona ergonomia. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. Inoltre, la Z900 SE è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT per una maggiore sicurezza e comodità.

Passiamo ora alla KTM 790 Duke MY2023. Questa moto è alimentata da un motore a due cilindri in linea da 799 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 87 Nm. Nonostante la potenza leggermente inferiore rispetto alla Z900 SE, il motore della 790 Duke è noto per la sua cultura di marcia e il suono sfacciato. La moto è dotata di sospensioni WP al posteriore e freni a doppio disco con pinze radiali, che offrono una guida sportiva e una buona stabilità. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio garantisce una guida rigida e precisa. La 790 Duke è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. Inoltre, la moto offre connettività, fari a LED e un display TFT per una maggiore comodità e tecnologia.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Passando ai vantaggi della Kawasaki Z900 SE MY2023, il motore a quattro cilindri offre una potenza notevole e un suono piacevole. Inoltre, i componenti del telaio di alta qualità, come le sospensioni Öhlins e i freni Brembo, garantiscono una guida stabile e sicura. La moto offre anche una buona ergonomia e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Duke MY2023, il motore a due cilindri offre una potenza sportiva superiore rispetto ad altre moto di questa fascia di prezzo. La moto offre anche una cultura di marcia piacevole e un suono sfacciato. Il telaio rigido e la buona ergonomia per i piloti alti consentono una guida sportiva.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Per quanto riguarda gli svantaggi della Kawasaki Z900 SE MY2023, la moto non offre un quickshifter né come optional. Inoltre, manca il controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e l'ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Inoltre, la moto ha un peso elevato rispetto ad altre moto della stessa categoria.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Duke MY2023, le sospensioni non sono regolabili e i freni sono considerati mediocri. Inoltre, il prezzo della moto è relativamente alto rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni sportive e un design accattivante. La Kawasaki Z900 SE MY2023 si distingue per il suo motore potente e il telaio di alta qualità, mentre la KTM 790 Duke MY2023 offre un motore sportivo superiore e una guida rigida. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la mancanza di alcune funzioni di assistenza alla guida o il prezzo relativamente alto. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2023 rispetto a KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 SE 2023
KTM 790 Duke 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia87 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 825 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM vanta un motore eccezionale e un pacchetto elettronico di alta qualità. Il look divide la comunità motociclistica. Non a tutti i motociclisti piace il frontale. Nel confronto diretto con le altre moto della categoria, tuttavia, il prezzo non sembra più così attraente come un tempo!

Motore robusto

motore sportivo superiore ad altre moto di questa fascia di prezzo

piacevole cultura di marcia del motore

elettronica di alta qualità

buona ergonomia per i piloti alti

suono sfacciato

telaio rigido per una guida sportiva.

Sospensioni non regolabili

freni mediocri

prezzo relativamente alto rispetto ad altre bici di questa categoria.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 SE 2023 e la KTM 790 Duke 2023. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2023 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 SE 2023 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2023, ossia 53 rispetto a 82. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 63 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY 2022 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 SE è stato pubblicato in data 16/09/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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