Triumph Tiger 1200 XRx 2019 vs. Triumph Tiger Explorer XRx 2017

Triumph Tiger 1200 XRx 2019

Triumph Tiger 1200 XRx 2019

Triumph Tiger Explorer XRx 2017

Triumph Tiger Explorer XRx 2017

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Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 XRx 2019 rispetto a Triumph Tiger Explorer XRx 2017

Triumph Tiger 1200 XRx 2019
Triumph Tiger Explorer XRx 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa71,4 mmCorsa71,4 mm
PotenzaPotenza141 CVPotenza139 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9350 giri/minGiri/min a potenza massima9300 giri/min
CoppiaCoppia122 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7600 giri/minCoppia a giri/min 6200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11,04
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1215 ccmCilindrata1215 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2230 mmLunghezza2230 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza830 mm
AltezzaAltezza1470 mmAltezza1400 mm
InterasseInterasse1520 mmInterasse1520 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 837 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a855 mmAltezza sella fino a857 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1200 XRx 2019

Triumph Tiger 1200 XRx 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tiger Explorer XRx 2017

Triumph Tiger Explorer XRx 2017

Il segmento delle enduro da turismo è diventato molto più morbido in termini di motori: oltre ai tipici motori a due cilindri, ci sono anche motori a quattro cilindri con forma a R e a V e Triumph deve ora condividere l'esclusivo punto di forza del motore a tre cilindri in linea con altri due produttori (MV Agusta Turismo Veloce e Yamaha Tracer 900). Sulla Tiger Explorer XRx, il grande motore a tre cilindri con una cilindrata di 1215 cm è molto potente, ma sempre raffinato. Il suono trasmette già che sta per arrivare qualcosa di diverso e con 140 CV, la grande Tiger non è affatto sottopotenziata. E grazie alla buona reattività, le curve molto strette non sono un problema, nonostante il peso impressionante. In termini di comfort, la versione XRx ben equipaggiata non ha nulla da invidiare.

Motore a tre cilindri molto potente

elevato livello di comfort

parabrezza regolabile in altezza

modalità di guida modificabili

controllo della trazione

impianto frenante sportivo.

Peso elevato

ottica confondibile

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1200 XRx vs Triumph Tiger Explorer XRx

Prezzo Triumph Tiger 1200 XRx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Explorer XRx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi