Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 e la Yamaha MT-10 SP MY2023 sono due motociclette nakedbike di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono.

Partendo dalla Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023, questa moto si distingue per la sua incredibile versatilità. È facile da guidare nel traffico cittadino grazie alla sua guida leggera e compatta, ma può diventare superveloce quando necessario. Il motore in linea da 1160 cc offre una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm, garantendo una risposta rapida e una guida emozionante. Inoltre, la Speed Triple 1200 RS può essere guidata in modo silenzioso quando necessario, grazie al sistema di alimentazione a iniezione. La moto offre anche una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci, grazie alla sospensione anteriore Öhlins a forcella telescopica rovesciata e alla sospensione posteriore Öhlins con braccio oscillante singolo. Il telaio in alluminio Twin Tube contribuisce alla stabilità e alla precisione di guida. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale Monoblocco garantiscono una potente capacità di frenata. La Speed Triple 1200 RS è dotata anche di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 198 kg e una capacità del serbatoio di 15,5 litri.

Passando alla Yamaha MT-10 SP MY2023, questa moto offre un eccellente equilibrio tra sportività, praticità e comfort di guida. Il motore in linea da 998 cc eroga una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm, garantendo una risposta del motore fantastica. La MT-10 SP presenta una sospensione anteriore Kayaba a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore Öhlins con braccio oscillante, entrambe regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio in alluminio Deltabox contribuisce alla sensibilità e alla praticità del telaio. La posizione di guida è meravigliosamente rilassata, offrendo un comfort di guida eccezionale. La moto è dotata di freni anteriori Brembo a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e quattro pistoncini, garantendo una buona capacità di frenata. La MT-10 SP è equipaggiata anche con una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 214 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023, questa moto offre un'esperienza di guida incredibilmente universale. È facile da guidare nel traffico cittadino, ma può essere anche superveloce quando necessario. Il motore potente e ricco di giri garantisce prestazioni eccellenti, mentre la guida leggera e compatta contribuisce alla maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. I freni potenti e la maneggevolezza precisa sono altri vantaggi importanti. Inoltre, la Speed Triple 1200 RS presenta splendidi dettagli e un'eleganza senza tempo.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2023, questa moto offre un comfort di guida davvero eccezionale. L'equilibrio tra sportività, praticità e comfort di guida è ottimo, garantendo un'esperienza di guida piacevole in diverse situazioni. La risposta del motore è fantastica e il telaio sensibile e pratico, compreso il magnifico forcellone, contribuiscono alla qualità della guida. La posizione di guida rilassata è un altro vantaggio importante, insieme al sound fresco ma non fastidioso. In generale, la Yamaha MT-10 SP è considerata una vera nakedbike.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023, le reazioni al cambio di carico a basse velocità possono essere un po' scomode, mentre l'angolo di sterzo leggermente troppo basso e l'angolo delle ginocchia ridotto per le persone alte possono limitare il comfort di guida. Inoltre, il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista, e le vibrazioni sul manubrio possono essere fastidiose.

Per quanto riguarda la Yamaha MT-10 SP MY2023, durante un'escursione in pista, la moto può sembrare un po' troppo comoda a causa della posizione di seduta inattiva e confortevole. Inoltre, l'anteriore può sembrare un po' irregolare e i freni, sebbene buoni, possono sembrare sottodimensionati su un modello di punta come questo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida coinvolgente. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 si distingue per la sua versatilità e la sua eleganza senza tempo, mentre la Yamaha MT-10 SP MY2023 offre un eccellente equilibrio tra sportività, praticità e comfort di guida. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia276 kmAutonomia248 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2130 g/kmEmissioni combinate di CO2159 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.6 l/100kmConsumo combinato6.83 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Con la nuova Speed Triple 1200 RS, Triumph ha creato un'ottima moto tuttofare. Il motore si muove molto comodamente a bassi regimi. Il veicolo è molto accessibile quando serve e ispira fiducia. Tuttavia, chi si mette alla guida di questa moto dall'aspetto compatto, si ritrova con accelerazioni violente e frenate brusche. Il telaio è complessivamente piuttosto stretto e di conseguenza perde un po' della sua accessibilità.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

può essere guidata in modo silenzioso quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa

splendidi dettagli

eleganza senza tempo.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia ridotto per le persone alte

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 e la Yamaha MT-10 SP 2023. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023, ossia 35 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, con 72 giorni rispetto ai 156 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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