Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

La Suzuki GSX-S1000 MY2022 e la Suzuki GSX-8S MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica giapponese Suzuki. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccezionali e una guida divertente, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Iniziamo con i dati tecnici della Suzuki GSX-S1000 MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 152 CV e una coppia di 106 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La GSX-S1000 ha un telaio in alluminio leggero e offre una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre tecnologie di assistenza. Le dimensioni e i pesi della GSX-S1000 includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg. Il serbatoio ha una capacità di 19 litri, offrendo un'autonomia di 311 km con un consumo combinato di 6,1 l/100 km. Tra gli optional troviamo luci diurne a LED e fari a LED.

Passando alla Suzuki GSX-8S MY2023, questa moto è dotata di un motore in linea da 776 cc che produce una potenza di 83 CV e una coppia di 78 Nm. Anche questa moto ha un sistema di iniezione e un raffreddamento a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile. I freni anteriori sono simili a quelli della GSX-S1000, con un doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. Anche la GSX-8S è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre tecnologie di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 202 kg. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri, offrendo un'autonomia di 333 km con un consumo combinato di 4,2 l/100 km. Tra gli optional troviamo luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Ora passiamo ai vantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2022. Questa moto offre un motore di qualità superiore che fornisce una potenza significativamente maggiore rispetto alla GSX-8S. Inoltre, la GSX-S1000 è dotata di un eccellente assistente al cambio, compreso il blipper, che rende i cambi di marcia fluidi e precisi. La moto ha anche una maneggevolezza equilibrata e un design audace che la rende molto attraente. La posizione di seduta è confortevole e il prezzo è molto buono, offrendo un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Passando ai vantaggi della Suzuki GSX-8S MY2023, questa moto offre un concetto generale completo e di alta qualità. Il motore a coppia elevata fornisce una guida potente e divertente. La moto offre una cultura di marcia di prima classe, con una maneggevolezza stabile e un'impres-sione generale di alta qualità. La sella è ottima e la posizione di guida da nakedbike offre comfort e controllo. Il cambio rapido è buono e preciso, e i comandi sono di alta qualità. Il display TFT è molto buono, offrendo informazioni chiare e facili da leggere. Le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione. L'ergonomia della moto è buona, offrendo una posizione di guida comoda.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Passando agli svantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2022, il pacchetto elettronico non è molto completo. La moto manca di un IMU a 6 assi e di un ABS in curva, che sono caratteristiche presenti in molti modelli concorrenti. Gli strumenti sul manubrio sono un po' antiquati e il display non è particolarmente facile da leggere in tutte le condizioni di illuminazione.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki GSX-8S MY2023, il cambio rapido e l'asta del cambio richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. La moto è anche un po' più pesante rispetto ad altre moto della stessa classe, il che potrebbe influire leggermente sulla maneggevolezza. L'ABS controlla in modo molto difensivo, che potrebbe limitare la libertà di guida per alcuni piloti. Infine, il motore non ha riserve di giri verso l'alto, il che significa che potrebbe non essere adatto per chi cerca prestazioni estreme.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La Suzuki GSX-S1000 MY2022 si distingue per il suo motore di qualità superiore e il prezzo molto buono, mentre la Suzuki GSX-8S MY2023 offre un concetto generale completo e di alta qualità, con un motore a coppia elevata e una maneggevolezza stabile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2022 rispetto a Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-8S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia311 kmAutonomia333 km
Consumo combinatoConsumo combinato6.1 l/100kmConsumo combinato4.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Per anni, Suzuki è stato il marchio che offriva moto piacevoli con un buon rapporto prezzo/prestazioni. Con la Suzuki GSX-8S, il marchio è molto più sicuro di sé. Si presenta come un marchio di alta qualità, maturo e si colloca ai vertici di una classe molto combattuta. I dati sulle prestazioni non spettacolari e il peso relativamente elevato offuscano il quadro solo per poco. Durante i giri di prova, la Suzuki è stata assolutamente convincente. Una moto davvero buona.

Concetto generale completo e di alta qualità

motore a coppia elevata

cultura di marcia di prima classe, maneggevolezza stabile, impressione generale di alta qualità

Ottima sella

Ottima posizione di guida da nakedbike

Cambio rapido buono e preciso

comandi di alta qualità

display molto buono

Le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione

Buona ergonomia

Il cambio rapido e l'asta del cambio richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito

La moto è un po' più pesante di altre moto di questa classe

L'ABS controlla in modo molto difensivo

Il motore non ha riserve di giri verso l'alto

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-8S

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2022 e la Suzuki GSX-8S 2023. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2022 è più alto del 58%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S1000 2022 in vendita rispetto a Suzuki GSX-8S 2023, ossia 28 rispetto a 173. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-8S, con 59 giorni rispetto ai 130 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 13 della Suzuki GSX-8S a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-8S pubblicato in data 08/11/2022 che registra 47.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-8S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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