Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

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Panoramica - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Kawasaki Ninja H2 2015

L'Aprilia RSV4 RF MY2015 e la Kawasaki Ninja H2 MY2015 sono due super sportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche.

Iniziamo analizzando l'Aprilia RSV4 RF MY2015. Questa moto è dotata di un motore a V con una cilindrata di 999.6 cc. La potenza erogata è di 201 hp, mentre la coppia massima raggiunge i 115 Nm. Il telaio è realizzato in alluminio, garantendo una grande maneggevolezza in ingresso e in curva. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, che assicura una guida stabile e precisa. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale, garantendo una grande potenza di frenata. Le dimensioni e i pesi sono ben bilanciati, con un interasse di 1420 mm e un'altezza sella di 845 mm. Il serbatoio ha una capacità di 18.5 litri.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Passiamo ora alla Kawasaki Ninja H2 MY2015. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc. La potenza erogata è di 200 hp, mentre la coppia massima raggiunge i 133.5 Nm. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una grande stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, che assicura una guida confortevole. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale, garantendo una grande potenza di frenata. Le dimensioni e i pesi sono ben bilanciati, con un interasse di 1455 mm e un'altezza sella di 825 mm. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi. L'Aprilia RSV4 RF MY2015 si distingue per la sua grande maneggevolezza in ingresso e in curva, permettendo al pilota di affrontare le curve ad alta velocità con grande sicurezza. Il telaio compatto e pronto per le gare garantisce una guida precisa e reattiva. Inoltre, il look senza tempo conferisce un tocco di eleganza alla moto. Tuttavia, la stabilità in zona di frenata e in fase di accelerazione al limite potrebbe rappresentare uno svantaggio.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

La Kawasaki Ninja H2 MY2015, d'altra parte, si distingue per la sua qualità costruttiva eccezionale e per il motore affascinante con turbocompressore meccanico. La trazione, l'accelerazione e la velocità raggiungono livelli completamente nuovi. Inoltre, la sella stretta garantisce una posizione in piedi sicura, anche per i piloti più piccoli. La moto ispira molta fiducia nonostante le prestazioni elevate. I freni sono potenti e i dettagli sono di alta qualità. Tuttavia, il comportamento di risposta nel passaggio dalla modalità di spinta alla fase di accelerazione potrebbe non essere al livello delle moto "normali". Inoltre, potrebbe verificarsi un sottosterzo nelle curve veloci. Per i piloti di altezza superiore ai 185 cm, potrebbe essere difficile integrare i piedi nel concetto aerodinamico complessivo a causa dell'altezza del corpo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e caratteristiche uniche. L'Aprilia RSV4 RF MY2015 si distingue per la sua maneggevolezza e il suo look senza tempo, mentre la Kawasaki Ninja H2 MY2015 offre una qualità costruttiva eccezionale e prestazioni straordinarie. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 RF 2015 rispetto a Kawasaki Ninja H2 2015

Aprilia RSV4 RF 2015
Kawasaki Ninja H2 2015
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Differenze
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza201 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia133.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.6 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza770 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

La nuova RSV4 farà felici i piloti che hanno sempre guidato moto supersportive e che amano questa categoria. I motociclisti emergenti da 600 cc la apprezzeranno e anche gli ex motociclisti da 250 cc troveranno la sua maneggevolezza ancora ammaliante. È nata nel reparto corse di Aprilia ed è stata messa a punto per il 2015. Ora è più facile da guidare rispetto al passato. Ma è difficile al limite, soprattutto per quanto riguarda la stabilità. I piloti più esperti la mettono in difficoltà in uscita di curva, i principianti probabilmente solo alla massima velocità sui lunghi rettilinei. Il suo telaio è molto radicale per le strade di campagna, e sull'asfalto cattivo diventa irrequieto in sella. Un telaio elettronico potrebbe aiutare, ma non è installato sull'Aprilia. Ma anche guidare solo in pista non sarebbe corretto. La RSV4 sarà anche vecchia in termini di design, ma è ancora incredibilmente bella. Chiunque la guidi è considerato un intenditore e un eroe davanti alla gelateria, e questo non è cambiato nel 2015. Al tavolo dei clienti abituali, non c'è bisogno di dire che ora è più leggera di un tempo.

Grande maneggevolezza in ingresso e in curva

possibilità di velocità di percorrenza in curva elevate

telaio compatto e pronto per le gare

telaio di alta qualità

look senza tempo.

Stabilità in zona di frenata e in fase di accelerazione al limite

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

La Ninja H2 rappresenta una pietra miliare nella storia delle moto. Non solo è ricca di innovazioni elettroniche, ma offre anche tecnologie completamente nuove in termini di costruzione del motore e di meccanica. Questo oggetto di ricerca high-tech di un'azienda tecnologica giapponese è in vendita e può essere guidato. In pratica, si guida come una normale moto, ma con una potenza notevolmente superiore. All'inizio, la risposta del motore è una sfida, ma i fanatici della velocità troveranno il modo di guidare e divertirsi con questa affascinante moto.

Qualità costruttiva eccezionale

motore affascinante con turbocompressore meccanico

trazione, accelerazione e velocità a un livello completamente nuovo

sella stretta che garantisce una posizione in piedi sicura, anche per i piloti più piccoli

grande stabilità

la moto ispira molta fiducia nonostante le prestazioni elevate

freni potenti

dettagli di alta qualità

Comportamento di risposta nel passaggio dalla modalità di spinta alla fase di accelerazione non al livello delle moto "normali"

sottosterzo nelle curve veloci

dall'altezza del corpo di 185 cm potrebbe essere difficile integrare i piedi nel concetto aerodinamico complessivo - sedile di prova!

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 RF vs Kawasaki Ninja H2

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 RF 2015 e la Kawasaki Ninja H2 2015. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja H2, con 153 giorni rispetto ai 215 giorni per l'Aprilia RSV4 RF. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli dell'Aprilia RSV4 RF a partire dall'MY 2015 e 27 della Kawasaki Ninja H2 a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 RF è stato pubblicato in data 21/11/2014 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja H2 pubblicato in data 31/08/2014 che registra 5.600 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 RF

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja H2

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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