Kawasaki Z900 SE 2022 vs. KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Overview - Kawasaki Z900 SE 2022 vs KTM 890 Duke R 2020

La Kawasaki Z900 SE MY2022 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che li rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea raffreddati a liquido. La Z900 SE monta un motore da 948 cc che eroga una potenza di 125,4 CV, mentre la 890 Duke R è dotata di un motore da 890 cc che sviluppa una potenza di 121 CV. Entrambi i motori utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione per una risposta rapida dell'acceleratore e una maggiore efficienza del carburante.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Z900 SE è dotata di un ammortizzatore posteriore Öhlins regolabile in precarico ed estensione, mentre la 890 Duke R monta un ammortizzatore WP regolabile solo in precarico. Entrambi i modelli utilizzano materiali leggeri come l'alluminio per ridurre il peso complessivo della moto e migliorare la maneggevolezza.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Per quanto riguarda il telaio, la Z900 SE utilizza un telaio a doppia culla in acciaio, mentre la 890 Duke R presenta un telaio a traliccio in cromo-molibdeno. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio a traliccio della 890 Duke R consente una maggiore regolazione per adattarsi alle preferenze di guida individuali.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori da 300 mm e pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la 890 Duke R utilizza tecnologia radiale per una migliore sensibilità e potenza di frenata. Entrambi i modelli sono dotati di ABS per una maggiore sicurezza in frenata.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Tuttavia, la 890 Duke R offre un pacchetto elettronico più avanzato, che include funzioni come il controllo di trazione regolabile e il controllo di slittamento della ruota per una maggiore stabilità e controllo in diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto presentano pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con cerchi da 17 pollici. La Z900 SE ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm, mentre la 890 Duke R ha un interasse di 1482 mm e un'altezza sella di 834 mm. Queste dimensioni influenzano la maneggevolezza e la stabilità delle moto.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Passando ai vantaggi, la Z900 SE si distingue per il suo motore potente, i componenti del telaio di alta qualità, i freni robusti, la buona ergonomia e la maneggevolezza su pista. D'altra parte, la 890 Duke R offre un ottimo pacchetto elettronico, freni di alta qualità, un telaio ampiamente regolabile, un motore ad alto regime e una maneggevolezza giocosa.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Z900 SE manca di un cambio rapido, che potrebbe essere un inconveniente per i motociclisti che desiderano cambiare marcia in modo rapido e fluido. D'altra parte, la 890 Duke R ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione di guida più aggressiva per ottenere il massimo delle prestazioni.

In conclusione, la Kawasaki Z900 SE MY2022 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe moto naked di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del motociclista, come la potenza del motore, la regolazione del telaio, la sensibilità dei freni e la maneggevolezza desiderata. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida coinvolgente e prestazioni di alto livello.

Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2022 compared to KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 SE 2022
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza121 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 834 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 SE 2022 e la KTM 890 Duke R 2020. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2022 è più alto del 22%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 SE 2022 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2020, ossia 5 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 76 giorni rispetto agli 89 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY 2022 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z900 SE è stato pubblicato in data 16/09/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH