Yamaha FJR1300A 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

Yamaha FJR1300A 2021

BMW R 1250 GS 2021
Panoramica - Yamaha FJR1300A 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

Yamaha FJR1300A 2021

BMW R 1250 GS 2021
Specifiche tecniche Yamaha FJR1300A 2021 rispetto a BMW R 1250 GS 2021
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | Boxer |
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Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 102.5 mm |
Corsa | Corsa | 66.2 mm | Corsa | 76 mm |
Potenza | Potenza | 144 hp | Potenza | 136 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min |
Coppia | Coppia | 134.4 Nm | Coppia | 143 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.8 | Rapporto di compressione | 12.5 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido-aria |
Spostamento | Spostamento | 1,298 ccm | Spostamento | 1,254 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Telelever |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Motore portante |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,230 mm | Lunghezza | 2,207 mm |
Larghezza | Larghezza | 750 mm | Larghezza | 952.5 mm |
Interasse | Interasse | 1,545 mm | Interasse | 1,525 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 850 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 291 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 249 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 25 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Autonomia | Autonomia | 403 km | Autonomia | 421 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 140 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 110 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 6.2 l/100km | Consumo combinato | 4.75 l/100km |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha FJR1300A 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.
Ottimo comfort di guida e grande ergonomia
Motore potente
Ottima app di connettività
Display di facile lettura
Sensazione di sicurezza in sella
Pratici aiuti alla guida
Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso
Facile da guidare
Aspetto generale approssimativo
cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo