KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

La KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 sono due motociclette di alto livello prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida coinvolgente, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Duke MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La moto presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP con escursione di 140 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP e escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il sistema frenante è composto da doppi dischi con pinze radiali a quattro pistoni. La KTM 890 Duke MY2021 è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 è dotata di un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 173 cavalli e una coppia di 144 Nm. Anche questa moto è alimentata da un sistema di iniezione e raffreddata a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock WP e escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il sistema frenante è composto da doppi dischi con pinze radiali a quattro pistoni e tecnologia monoblocco. La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional disponibili c'è un parabrezza regolabile.

La KTM 890 Duke MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Duke GT MY2016. Innanzitutto, il motore della 890 Duke è noto per la sua reattività e agilità, offrendo una guida divertente e coinvolgente. Inoltre, il cambio rapido della 890 Duke è estremamente morbido e fluido, rendendo il passaggio delle marce un'esperienza piacevole. La 890 Duke è dotata anche di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto. Infine, la 890 Duke offre prestazioni eccellenti sulle strade di campagna, senza far desiderare la versione R.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 presenta alcuni vantaggi rispetto alla 890 Duke. Innanzitutto, la Super Duke GT è dotata di un ampio equipaggiamento di serie, offrendo un comfort e una praticità superiori. Il motore della Super Duke GT è noto per le sue prestazioni sensazionali, offrendo una potenza elevata e una coppia impressionante. Il design unico della moto la rende immediatamente riconoscibile e distintiva. Inoltre, la Super Duke GT è dotata di un sistema di borse senza complicazioni, che offre spazio di archiviazione aggiuntivo senza compromettere l'estetica della moto.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke MY2021 richiede un pagamento extra per il quickshifter, che potrebbe essere considerato un inconveniente per alcuni acquirenti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 offre una scarsa protezione dal vento e richiede una regolazione manuale del parabrezza, che potrebbe risultare scomoda per alcuni piloti. Inoltre, la Super Duke GT ha un consumo di carburante piuttosto elevato, che potrebbe influire sulla sua autonomia.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 sono entrambe moto di alta qualità offerte da KTM. Mentre la 890 Duke si distingue per il suo motore ricco di giri, la maneggevolezza e il pacchetto elettronico completo, la Super Duke GT offre un ampio equipaggiamento di serie, un motore sensazionale e un design unico. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il quickshifter a pagamento nella 890 Duke e la scarsa protezione dal vento e il consumo di carburante elevato nella Super Duke GT. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 890 Duke 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza173 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con una ricca dotazione di serie, un motore rinnovato e un design KTM inconfondibile, la 1290 Super Duke GT punta a entrare nel segmento delle sport touring. Con prestazioni guidabili e tutta la potenza della naked nello spirito del credo "Ready-to-Race", si distingue dalla concorrenza non solo esteticamente. I fanatici dello sport di Mattighofen montano persino le manopole riscaldate e il cruise control per offrire ai motociclisti abituali un bel posto. In qualche modo riescono ancora a rimanere credibili e a scatenare tempeste di entusiasmo nel pilota.

Ampio equipaggiamento di serie

motore sensazionale

design unico

sistema di borse senza complicazioni

Scarsa protezione dal vento

regolazione manuale del parabrezza

consumo di carburante piuttosto elevato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la KTM 1290 Super Duke GT 2016. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2016 è più alto del 7%. Nel primo anno la KTM 890 Duke 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR e nel secondo anno di 1.210 EUR. La KTM 1290 Super Duke GT 2016 invece subisce una svalutazione di 840 EUR nel primo e di 3.230 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2016, ossia 22 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH