BMW S 1000 R 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 R 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2018

La BMW S 1000 R MY2022 e la Suzuki GSX-S1000 MY2018 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli sono dotati di motori a quattro cilindri in linea da 999 cc, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R MY2022 ha un vantaggio con i suoi 165 CV rispetto ai 149 CV della Suzuki GSX-S1000 MY2018. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la BMW. Anche la coppia è leggermente superiore sulla BMW, con 114 Nm rispetto ai 106 Nm della Suzuki.

Per quanto riguarda la trasmissione, entrambe le moto sono dotate di un sistema di iniezione del carburante e di una trasmissione a sei velocità. Tuttavia, la BMW S 1000 R MY2022 ha un assistente al cambio lento, che può essere un po' deludente per i piloti che cercano un cambio di marcia rapido e fluido. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2018 non dispone di un quickshifter con blipper, che sarebbe un'aggiunta interessante per migliorare l'esperienza di guida.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo ai piloti di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Tuttavia, la Suzuki GSX-S1000 MY2018 offre solo la regolazione del precarico e dell'estensione al posteriore, mentre la BMW S 1000 R MY2022 offre anche la regolazione della compressione.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di telai in alluminio di tipo Twin Tube, che offrono una buona rigidità e stabilità. Entrambe le moto sono anche dotate di freni anteriori a doppio disco con pistoni radiali, che offrono una potenza di frenata eccezionale. Tuttavia, la BMW S 1000 R MY2022 ha dischi anteriori leggermente più grandi, con un diametro di 320 mm rispetto ai 310 mm della Suzuki GSX-S1000 MY2018.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS, che offre una maggiore sicurezza durante la frenata. Tuttavia, la BMW S 1000 R MY2022 offre anche una serie di altri sistemi di assistenza, come l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Questi sistemi aggiuntivi possono migliorare ulteriormente la sicurezza e le prestazioni della moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la BMW S 1000 R MY2022 ha un interasse leggermente più corto di 1450 mm rispetto ai 1460 mm della Suzuki GSX-S1000 MY2018. L'altezza della sella è anche leggermente diversa, con 830 mm per la BMW e 815 mm per la Suzuki. Inoltre, la BMW S 1000 R MY2022 è leggermente più leggera con un peso in ordine di marcia di 199 kg, rispetto ai 209 kg della Suzuki GSX-S1000 MY2018. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 16,5-17 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 R MY2022, questa moto offre un motore potente, freni robusti, un'ergonomia confortevole e una buona dotazione di serie. Inoltre, la BMW offre un'ampia gamma di accessori per personalizzare ulteriormente la moto secondo le preferenze del pilota.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Per quanto riguarda i vantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2018, questa moto offre una maneggevolezza stabile che ispira fiducia, un motore deliziosamente sportivo, un look e un suono sexy, un comfort di guida piacevole e una guida dinamica ma anche calma e serena.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 R MY2022, alcuni piloti potrebbero trovare l'assistente al cambio lento deludente. Inoltre, l'ottica potrebbe non essere coerente al 100% con le aspettative di alcuni piloti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2018, alcuni piloti potrebbero trovare la moto un po' scattosa quando si passa dalla spinta al carico. Inoltre, l'aggiunta di un quickshifter con blipper sarebbe un'opzione interessante per migliorare ulteriormente l'esperienza di guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La BMW S 1000 R MY2022 ha un vantaggio in termini di potenza e dotazione di serie, mentre la Suzuki GSX-S1000 MY2018 offre una guida stabile, un motore sportivo e un comfort piacevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2022 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2018

BMW S 1000 R 2022
Suzuki GSX-S1000 2018
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 R 2022
Suzuki GSX-S1000 2018
Suzuki GSX-S1000 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 di Suzuki ha un aspetto sexy, un suono potente e un hardware davvero intelligente. Si guida in modo stabile e facile ed è anche divertente da guidare nei tour. Se necessario, il motore fuma violentemente. Ma può anche essere mosso in modo delicato. Rispetto alle Powernaked più raffinate, manca di alcune caratteristiche individuali, ma chiunque guardi il cartellino del prezzo se ne renderà subito conto: Un'ottima scelta!

La maneggevolezza stabile ispira fiducia

il motore è deliziosamente sportivo

il look e il suono sexy

il comfort di guida in sella è piacevole

la guida è dinamica ma anche calma e serena, proprio come piace a voi.

Un po' scattoso quando si passa dalla spinta al carico

un quickshifter con blipper sarebbe incredibilmente adatto.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2022 e la Suzuki GSX-S1000 2018. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2022 è più alto del 79%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2022 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2018, ossia 22 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 71 giorni rispetto ai 177 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH