Honda X-ADV 2021 vs. Yamaha XMAX 400 2020

Honda X-ADV 2021

Yamaha XMAX 400 2020
Panoramica - Honda X-ADV 2021 vs Yamaha XMAX 400 2020

Honda X-ADV 2021

Yamaha XMAX 400 2020
Specifiche tecniche Honda X-ADV 2021 rispetto a Yamaha XMAX 400 2020
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 77 mm | Alesaggio | 83 mm |
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Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 73 mm |
Potenza | Potenza | 59 hp | Potenza | 31.5 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 69 Nm | Coppia | 34 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,750 giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.7 | Rapporto di compressione | 10.6 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Forza centrifuga |
Accensione | Accensione | Digitale, Transistor | Accensione | Transistor |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | A doppia frizione | Tipo di trasmissione | Automatico |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 745 ccm | Spostamento | 395 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Unità Swing |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 15 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 15 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 13 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,215 mm | Lunghezza | 2,190 mm |
Larghezza | Larghezza | 940 mm | Larghezza | 780 mm |
Altezza | Altezza | 1,375 mm | Altezza | 1,385 mm |
Interasse | Interasse | 1,590 mm | Interasse | 1,565 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 785 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13.2 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2 |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda X-ADV 2021

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è un crossover a due ruote sofisticato, pratico e straordinariamente preciso. Con la modalità G del cambio a doppia frizione DCT, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate. Il vero terreno di gioco dell'X-ADV, tuttavia, è la strada extraurbana, dove funziona in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e comfort, altrimenti nota solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.
Motore con potenza sufficiente
freni molto buoni
posizione di seduta confortevole
doppia frizione DCT con modalità G
controllo della trazione
parabrezza regolabile
luci a LED
aspetto gradevole
chiave intelligente
presa di corrente da 12 V.
Prezzo elevato
il vano portaoggetti è sufficiente solo per un casco integrale
le pedane sono un po' strette
la trasmissione a catena per il funzionamento dello scooter/avventura richiede un'elevata manutenzione
l'aspetto estroverso non piace a tutti.
Yamaha XMAX 400 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.