Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

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Panoramica - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Specifiche tecniche Brixton Crossfire 500XC 2022 rispetto a Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
CoppiaCoppia43 NmCoppia139 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento486 ccmSpostamento1,744.99 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro292 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,164 mmLunghezza2,325 mm
LarghezzaLarghezza851 mmLarghezza972 mm
AltezzaAltezza1,203 mmAltezza1,120 mm
Altezza sella Altezza sella 839 mmAltezza sella 680 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio18.9 l
AutonomiaAutonomia337 kmAutonomia343 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO292 g/kmEmissioni combinate di CO2128 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4 l/100kmConsumo combinato5.5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

La Crossfire 500 XC è anche una vera e propria affermazione nella classe A2 come variante scrambler che non deve nascondersi dalla concorrenza consolidata! Il suo motore a due cilindri in linea, maturato nel frattempo, non è ancora un miracolo in termini di prestazioni, ma è sufficiente a rendere la moto felice in qualsiasi situazione. Nonostante l'escursione maggiore delle sospensioni e i pneumatici più grossi, la Brixton Crossfire 500 XC si sente ancora a suo agio su strada, ma sui terreni più difficili l'ammortizzatore non sufficientemente smorzato assorbe rapidamente l'urto. Se il freno anteriore necessitasse di un po' meno forza manuale, probabilmente non ci sarebbe nulla di cui lamentarsi in questa classe di prezzo/prestazioni.

Motore elastico

componenti di alta qualità (telaio, freni e pneumatici)

posizione di seduta confortevole

telaio teso e regolabile

maneggevolezza molto agile

leva del freno e della frizione regolabile

design grandioso con grande attenzione ai dettagli.

Il freno anteriore richiede una notevole forza manuale

il puntone della sospensione è poco smorzato

gli accessori hanno un aspetto economico.

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Brixton Crossfire 500XC vs Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB

Prezzo Brixton Crossfire 500XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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