Triumph Daytona 675 R 2011 vs. MV Agusta F3 800 2021

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

MV Agusta F3 800 2021

MV Agusta F3 800 2021

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Specifiche tecniche Triumph Daytona 675 R 2011 rispetto a MV Agusta F3 800 2021

Triumph Daytona 675 R 2011
MV Agusta F3 800 2021
Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 675 R 2011
MV Agusta F3 800 2021
MV Agusta F3 800 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa54.3 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza148 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia72 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,750 giri/minCoppia a giri/min 10,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione13.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,020 mmLunghezza2,060 mm
LarghezzaLarghezza710 mmLarghezza725 mm
InterasseInterasse1,395 mmInterasse1,380 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Il progettista deve aver sviluppato montagne russe in passato e deve sapere qualcosa sul tempo di volo e sulla gravità zero. Proprio come Triumph sa qualcosa sulla costruzione delle moto e Öhlins sulle sospensioni. Valore aggiunto? Non ha prezzo!

Telaio di alta qualità

peso relativamente basso

buona trasmissione.

Design non troppo sofisticato

costoso.

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MV Agusta F3 800 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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