Yamaha MT-09 2018 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Panoramica - Yamaha MT-09 2018 vs Ducati Scrambler 1100 2018

La Yamaha MT-09 MY2018 e la Ducati Scrambler 1100 MY2018 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, ma hanno anche alcuni svantaggi da considerare.

In termini di dati tecnici, la Yamaha MT-09 è equipaggiata con un motore in linea da 847 cc, che eroga una potenza di 115 CV e una coppia di 87,5 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e alimentato tramite iniezione. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema di frenata è costituito da doppi dischi da 298 mm all'anteriore. La larghezza dei pneumatici anteriore e posteriore è di 120 mm e 180 mm rispettivamente. L'altezza della sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia è di 193 kg.

La Ducati Scrambler 1100, d'altra parte, è dotata di un motore a V da 1079 cc, che produce una potenza di 86 CV e una coppia di 88 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e alimentato tramite iniezione. La moto ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema di frenata è costituito da doppi dischi da 320 mm all'anteriore. La larghezza dei pneumatici anteriore e posteriore è di 120 mm e 180 mm rispettivamente. L'altezza della sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia è di 206 kg.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

La Yamaha MT-09 ha diversi vantaggi distinti. La sua ottica e il carattere si armonizzano perfettamente, offrendo un aspetto estetico accattivante. La moto è dotata di ruote scorrevoli che contribuiscono a una maneggevolezza vivace. Inoltre, la posizione di seduta è comoda anche per i piloti più alti. Il motore incredibilmente potente offre prestazioni eccezionali.

D'altra parte, la Ducati Scrambler 1100 ha i suoi vantaggi unici. Il motore V2 è potente e di grande carattere, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La posizione di seduta è molto confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è dotata di un impianto frenante di alta qualità con ABS in curva, garantendo una maggiore sicurezza. Il telaio di alta qualità contribuisce a una maneggevolezza precisa e l'armoniosa gradazione della trasmissione offre una guida fluida.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi da considerare. La Yamaha MT-09 può risultare affaticante quando si guida a velocità sostenuta e richiede complessivamente maggiori capacità di guida rispetto ad altre naked di fascia media. Inoltre, la sensazione di trazione sulla ruota posteriore potrebbe non essere ottimale e la moto potrebbe mancare di precisione.

D'altra parte, la Ducati Scrambler 1100 non è economica e i raccordi potrebbero essere più facili da leggere.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La scelta tra la Yamaha MT-09 MY2018 e la Ducati Scrambler 1100 MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2018 rispetto a Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha MT-09 2018
Ducati Scrambler 1100 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza895 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,330 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,514 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Una moto coerente, in cui tutto si integra. La moto mantiene ciò che il suo aspetto promette. Alta tecnologia, carisma e tanta adrenalina. È un mix di supermoto, naked e streetfighter e ama essere guidata in modo irrazionale. Una moto cool. Solo rispetto alla MT-09 SP si sente la mancanza di un telaio di alta qualità.

Ottica e carattere si armonizzano perfettamente

ruote scorrevoli

maneggevolezza vivace

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

motore incredibilmente potente

Affaticante quando si guida a velocità sostenuta

la moto richiede complessivamente maggiori capacità di guida rispetto ad altre naked di fascia media

sensazione di trazione sulla ruota posteriore non ottimale

mancanza di precisione.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ciò che funziona per i "piccoli" modelli Scrambler 800 è ora perfezionato per la Scrambler 1100: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante e a componenti del telaio di alta qualità. Questo rende la Scrambler 1100 estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e di grande carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante al top con ABS in curva

telaio di alta qualità

maneggevolezza

armoniosa gradazione della trasmissione

Non è economico

i raccordi potrebbero essere più facili da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Ducati Scrambler 1100

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2018 e la Ducati Scrambler 1100 2018. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler 1100 2018 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 2018 in vendita rispetto a Ducati Scrambler 1100 2018, ossia 15 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 72 giorni rispetto ai 177 giorni per la Ducati Scrambler 1100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 5 della Ducati Scrambler 1100 a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler 1100 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 100.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler 1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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