Suzuki GSX-S750 2017 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Overview - Suzuki GSX-S750 2017 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Suzuki GSX-S750 MY2017 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 sono due moto naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche distintive. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi che le rendono adatte a diversi tipi di piloti e stili di guida.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

La Suzuki GSX-S750 MY2017 è dotata di un motore in linea da 749 cc che eroga una potenza di 114 hp e una coppia di 81 Nm. Grazie al motore GSX-R 750, la GSX-S750 offre un carattere di guida potente e reattivo. I freni anteriori a doppio disco da 310 mm offrono una potenza di frenata notevole e sono ben controllati. Il design della moto è armonioso e il prezzo è accessibile rispetto ad altre moto della stessa categoria. Inoltre, la GSX-S750 offre un grande spazio per l'angolo di piega, consentendo al pilota di affrontare le curve con facilità. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi come un angolo di ginocchio acuto e un tachimetro di difficile lettura.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 803 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il motore raffinato offre una guida fluida e piacevole. La moto presenta un look fresco e un aspetto robusto, che la rende adatta sia per l'uso su strada che per l'off-road. La Desert Sled offre anche una modalità di guida aggiuntiva e un sistema di ABS in curva, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Tuttavia, la sella della moto è un po' alta per i piloti più piccoli e il freno deve essere azionato a mano, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, la Desert Sled non è considerata una moto economica rispetto ad altre opzioni sul mercato.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

In conclusione, la Suzuki GSX-S750 MY2017 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. La GSX-S750 si distingue per il suo motore potente, freni controllati e design armonioso, mentre la Desert Sled offre un look fresco, capacità di guida in fuoristrada e sistemi di assistenza come il ABS in curva. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Technical Specifications Suzuki GSX-S750 2017 compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Suzuki GSX-S750 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza114 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia81 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione138 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro330 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,125 mmLunghezza2,200 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza940 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,213 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,505 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 860 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Più potenza, più prestazioni, più sound. Suzuki dà ragione a tutti i pessimisti sulla norma EURO4 e presenta la GSX-S 750, un'erede della GSR 750 ulteriormente sviluppata sotto tutti i punti di vista, che può essere un po' più seria, ma non deve esserlo per forza. Per evitare che i momenti "aha" si trasformino in momenti "oje", l'ABS e il controllo di trazione a tre stadi disattivabile forniscono un cuscinetto di sicurezza. Con i pneumatici S21 di Bridgestone, la GSX-S è super sportiva e consente di sfruttare il generoso angolo di piega. Solo l'angolo acuto delle ginocchia potrebbe essere uno svantaggio nei tour più lunghi.

Motore GSX-R 750 dal carattere forte

freni potenti e ben controllati

design armonioso

prezzo accessibile

suono nitido

grande spazio per l'angolo di piega

angolo di ginocchio acuto

tachimetro di difficile lettura

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled non è forse fatta per un uso off-road impegnativo, ma è ben equipaggiata per feste divertenti su strade sterrate e su terreni leggeri. Con la modalità di guida aggiuntiva (l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore), la grande ruota anteriore da 19 pollici e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, soddisfa sicuramente questi requisiti. Anche l'altezza della sella di 860 mm suggerisce che le uscite in fuoristrada non sono del tutto assurde. Presumibilmente, però, sarà proprio il look mozzafiato della Desert Sled a suscitare l'interesse degli appassionati di retrò.

look fresco

motore raffinato

aspetto robusto

capacità di guida in fuoristrada

modalità di guida aggiuntiva

ABS in curva

sella un po' alta per i piloti più piccoli

il freno deve essere azionato a mano

non è economico

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S750 vs Ducati Scrambler Desert Sled

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S750 2017 e la Ducati Scrambler Desert Sled 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Desert Sled 2021 è più alto del 50%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S750 2017 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Desert Sled 2021, ossia 14 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S750, ossia 84 giorni rispetto ai 105 giorni per la Ducati Scrambler Desert Sled. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Suzuki GSX-S750 a partire dall'MY 2017 e 9 della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Suzuki GSX-S750 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 50.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled pubblicato in data 07/11/2016 che registra 41.400 visualizzazioni.

Price Suzuki GSX-S750

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Desert Sled

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH