Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Suzuki GSX-S1000 MY2022 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 sono due motociclette naked di alta qualità, ognuna con le proprie caratteristiche distintive. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

La Suzuki GSX-S1000 MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazioni di precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoni radiali monoblocco. La GSX-S1000 è dotata di ABS, modalità di guida, assistente di cambio con blipper e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 190 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg. La capacità del serbatoio è di 19 litri, con un'autonomia di 311 km e un consumo combinato di 6,1 l/100 km. Tra gli optional ci sono luci diurne a LED e fari a LED.

La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 803 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66,2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad aria. La moto ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazioni di precarico ed estensione. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 330 mm e pistoni radiali. La Desert Sled è dotata di ABS in curva come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un diametro di 19 pollici, un pneumatico posteriore da 170 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1505 mm, un'altezza sella di 860 mm e un peso in ordine di marcia di 209 kg. La capacità del serbatoio è di 13,5 litri, con un'autonomia di 250 km e un consumo combinato di 5,4 l/100 km. Tra gli optional ci sono luci diurne a LED.

Suzuki GSX-S1000 2022

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto. La Suzuki GSX-S1000 MY2022 ha un motore di qualità superiore, con una potenza e una coppia superiori rispetto alla Ducati Scrambler Desert Sled MY2021. Inoltre, la GSX-S1000 è dotata di un eccellente assistente al cambio, compreso il blipper, che migliora l'esperienza di guida. La maneggevolezza della GSX-S1000 è equilibrata e il design audace la rende attraente. La posizione di seduta è confortevole e il prezzo è molto buono.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 ha un look fresco e un motore raffinato. Il suo aspetto robusto e la capacità di guida in fuoristrada la distinguono dalla GSX-S1000. Inoltre, la Desert Sled offre una modalità di guida aggiuntiva e un sistema di ABS in curva come sistema di assistenza.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Suzuki GSX-S1000 MY2022 ha un pacchetto elettronico non molto completo, con l'assenza di un IMU a 6 assi e di un ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio sono un po' antiquati e il display non è particolarmente facile da leggere.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 ha una sella un po' alta per i piloti più piccoli e il freno deve essere azionato a mano, il che potrebbe richiedere un po' di adattamento. Inoltre, il prezzo della Desert Sled non è economico.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Suzuki GSX-S1000 MY2022 si distingue per il suo motore di qualità superiore, l'assistente al cambio e il prezzo conveniente. D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 ha un look fresco, un motore raffinato e una capacità di guida in fuoristrada. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.