KTM 1190 Adventure 2016 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

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Panoramica - KTM 1190 Adventure 2016 vs Triumph Tiger Explorer 2013

La KTM 1190 Adventure MY2016 e la Triumph Tiger Explorer MY2013 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni elevate e comfort per i viaggi a lunga distanza. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che vale la pena considerare.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 1190 Adventure MY2016 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm. Questo motore eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è a catena e la capacità del serbatoio è di 23 litri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è marchiata WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il tipo di telaio è a traliccio. I freni anteriori sono marchiati Brembo e la moto è dotata di sistemi di assistenza come il cavalcare con il filo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 860 mm.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

D'altra parte, la Triumph Tiger Explorer MY2013 è dotata di un motore a tre cilindri con un alesaggio di 85 mm e una corsa di 71,4 mm. Questo motore eroga una potenza di 137 hp e una coppia di 121 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la capacità del serbatoio è di 20 litri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica Kayaba, mentre la sospensione posteriore è marchiata Kayaba. Il telaio è realizzato in acciaio e il tipo di telaio è a traliccio. I freni anteriori sono marchiati Nissin e la moto è dotata di sistemi di assistenza come il controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1530 mm e l'altezza sella è di 840 mm.

La KTM 1190 Adventure MY2016 ha alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Tiger Explorer MY2013. Innanzitutto, combina sport e comfort, offrendo una posizione di seduta ottimale per i lunghi viaggi. Inoltre, il cambio è fluido e il motore è potente e ben controllabile. Il telaio è maneggevole e l'elettronica sofisticata, inclusa l'ABS ad angolo di inclinazione, offre una maggiore sicurezza durante la guida.

D'altra parte, la Triumph Tiger Explorer MY2013 ha il vantaggio di un motore potente e vivace. Inoltre, il telaio è confortevole, offrendo un'esperienza di guida più rilassata.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1190 Adventure MY2016 può avere qualche problema di scorrevolezza del motore sotto i 3.000 giri e, a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente. D'altra parte, la Triumph Tiger Explorer MY2013 è penalizzata dal suo peso elevato, che può influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di guida.

In conclusione, la KTM 1190 Adventure MY2016 e la Triumph Tiger Explorer MY2013 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. La KTM offre una combinazione di sport e comfort, con un motore potente e ben controllabile, mentre la Triumph ha un motore vivace e un telaio confortevole. Tuttavia, è importante considerare anche gli svantaggi di entrambe le moto, come la scorrevolezza del motore della KTM e il peso elevato della Triumph. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1190 Adventure 2016 rispetto a Triumph Tiger Explorer 2013

KTM 1190 Adventure 2016
Triumph Tiger Explorer 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa69 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza137 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia121 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri3
SpostamentoSpostamento1,195 ccmSpostamento1,215 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioWPMarchioKayaba

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioKayaba

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure è un'assoluta tuttofare, non c'è richiesta che non soddisfi: Combina sport, turismo, passi di montagna e fuoristrada. Difficilmente un'altra moto "tuttofare" è così veloce: anche in pista la 1190 Adventure fa la sua bella figura con i suoi 150 CV. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro. La dotazione comprende anche un pacchetto elettronico completo con modalità di potenza regolabili, controllo di trazione e persino un ABS per l'angolo di piega.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, ottima posizione di seduta, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Il tre cilindri manca un po' di pressione ai regimi di rotazione, ma sale di giri e strilla in alto come un mastino infernale a tre teste. La versione da cross, in particolare, è una vera e propria moto da uomo, con tanta potenza e massa.

Motore potente e vivace

telaio confortevole

peso elevato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1190 Adventure vs Triumph Tiger Explorer

Vi sono delle differenze tra la KTM 1190 Adventure 2016 e la Triumph Tiger Explorer 2013. L’attuale prezzo medio della KTM 1190 Adventure 2016 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1190 Adventure 2016 in vendita rispetto a Triumph Tiger Explorer 2013, ossia 11 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Explorer, con 47 giorni rispetto ai 107 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY 2013 e 14 della Triumph Tiger Explorer a partire dall'MY2012. Il primo articolo della KTM 1190 Adventure è stato pubblicato in data 18/09/2012 e registra oltre 10.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger Explorer pubblicato in data 23/10/2011 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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