Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Panoramica - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 2017

La Triumph Thruxton 1200 MY2017 e la Kawasaki Z900 MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Thruxton 1200 MY2017 è dotata di un motore a due cilindri in linea con una potenza di 97 hp e una coppia di 112 Nm. Questo motore offre una spinta notevole e una risposta pronta all'accelerazione. La moto è anche dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione che garantisce una distribuzione del carburante precisa e una maggiore efficienza. La Thruxton 1200 ha un telaio in acciaio che offre una buona rigidità e stabilità, mentre la sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica che assorbe efficacemente le imperfezioni della strada. I freni anteriori a doppio disco da 310 mm offrono una potenza di frenata eccezionale, mentre il sistema di assistenza ABS garantisce una maggiore sicurezza in caso di frenata improvvisa. La moto ha anche una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, che offrono una buona aderenza e una maneggevolezza precisa.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2017 è dotata di un motore a quattro cilindri in linea con una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Questo motore offre una risposta rapida all'accelerazione e una spinta notevole in tutte le marce. La moto è dotata di un telaio in acciaio a doppia culla che offre una maggiore stabilità e una guida più precisa. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata che offre una maggiore sensibilità e una migliore assorbimento delle sollecitazioni. La sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione, che consente di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm offrono una potenza di frenata eccezionale, mentre il sistema di assistenza ABS garantisce una maggiore sicurezza in caso di frenata improvvisa. La moto ha anche una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, che offrono una buona aderenza e una maneggevolezza precisa.

La Triumph Thruxton 1200 MY2017 ha alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2017. Innanzitutto, il look da cafe racer di successo della Thruxton 1200 è molto apprezzato dagli appassionati di moto. Inoltre, il motore potente della Thruxton 1200 offre una spinta notevole e una risposta pronta all'accelerazione. L'impianto frenante della moto è piacevolmente controllabile e offre una potenza di frenata eccezionale. Infine, la Thruxton 1200 è dotata di funzioni elettroniche poco appariscenti, che offrono un'esperienza di guida più autentica.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2017 ha anche alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Thruxton 1200 MY2017. Innanzitutto, il telaio ingegnoso della Z900 offre una maggiore stabilità e una guida più precisa. Inoltre, l'aspetto superbo della moto è molto apprezzato dagli appassionati di moto. Il motore della Z900 risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata. La moto offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso, rendendola una scelta ideale per coloro che cercano una moto versatile e divertente da guidare.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La posizione di seduta della Triumph Thruxton 1200 MY2017 è un po' allungata, il che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti. Inoltre, il precarico delle molle delle sospensioni della Thruxton 1200 è regolabile solo nella parte posteriore, limitando le opzioni di personalizzazione della sospensione. D'altra parte, l'angolo delle ginocchia della Kawasaki Z900 MY2017 è molto stretto per le persone alte, quindi potrebbe essere necessario ordinare un altro sedile per garantire una posizione di guida più confortevole.

In conclusione, sia la Triumph Thruxton 1200 MY2017 che la Kawasaki Z900 MY2017 sono ottime scelte per coloro che cercano una motocicletta naked con prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto offrono motori potenti, sospensioni di alta qualità e sistemi di assistenza ABS. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli, come il look da cafe racer della Thruxton 1200 e il telaio ingegnoso della Z900. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Thruxton 1200 2017 rispetto a Kawasaki Z900 2017

Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza97 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,950 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento90.8 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,105 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,030 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Anche se la Thruxton 1200 dovrebbe essere il modello sportivo della linea retrò, il modello normale è stato progettato per essere fresco e adatto all'uso quotidiano e quindi armonioso - la Thruxton 1200 R, più sportiva, serve comunque ai veri piloti retrò. Il risultato è un motore potente che gira a pieno regime, un impianto frenante di buon livello, una posizione di guida un po' allungata ma sufficientemente comoda e una dotazione elettronica poco appariscente, in una moto che visivamente si fa notare per le sue reminiscenze dei bei tempi andati senza essere imbarazzante. Triumph ha fatto un ottimo lavoro anche con la Thruxton 1200!

Look da cafe racer di successo

motore potente

impianto frenante piacevolmente controllabile

funzioni elettroniche poco appariscenti

posizione di seduta un po' allungata

precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo nella parte posteriore

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton 1200 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Triumph Thruxton 1200 2017 e la Kawasaki Z900 2017. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, con 85 giorni rispetto ai 119 giorni per la Triumph Thruxton 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Triumph Thruxton 1200 a partire dall'MY 2016 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Thruxton 1200 è stato pubblicato in data 09/03/2016 e registra oltre 38.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Thruxton 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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