Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Panoramica - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Thruxton 1200 MY2017 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 sono entrambe motociclette naked di successo prodotte da Triumph. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri in linea da 1200 cc, con una potenza di 97 CV e una coppia di 112 Nm. Entrambe le moto sono raffreddate a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Dal punto di vista estetico, la Triumph Thruxton 1200 MY2017 presenta un look da cafe racer di successo, con dettagli retrò e una linea slanciata. La Speed Twin 1200 MY2019, d'altra parte, ha un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del pneumatico posteriore di 160 mm, con un diametro di 17 pollici. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio di tipo tubo centrale.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. La Thruxton 1200 MY2017 ha una regolazione del precarico delle molle delle sospensioni solo nella parte posteriore, mentre la Speed Twin 1200 MY2019 ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Thruxton 1200 MY2017 ha dischi con un diametro di 310 mm e pinze a doppio pistone della marca Nissin, mentre la Speed Twin 1200 MY2019 ha dischi con un diametro di 305 mm e pinze a quattro pistoni della marca Brembo. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza ABS.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, entrambe le moto hanno un interasse simile, con 1415 mm per la Thruxton 1200 MY2017 e 1430 mm per la Speed Twin 1200 MY2019. L'altezza della sella è di 805 mm per la Thruxton 1200 MY2017 e di 807 mm per la Speed Twin 1200 MY2019. Il peso a secco, con ABS, è di 206 kg per la Thruxton 1200 MY2017 e di 196 kg per la Speed Twin 1200 MY2019. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14.5 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Thruxton 1200 MY2017, possiamo notare il suo look da cafe racer di successo, che attrae gli amanti dello stile retrò. Inoltre, la moto è dotata di un motore potente e di un impianto frenante piacevolmente controllabile. Infine, le funzioni elettroniche della moto sono poco appariscenti, il che può essere apprezzato da coloro che preferiscono un approccio più tradizionale.

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Speed Twin 1200 MY2019, possiamo notare il suo design splendido, che può essere apprezzato anche se i dettagli non sono immediatamente visibili. Inoltre, la moto ha un'altezza della sella ridotta, il che la rende più accessibile e facile da gestire. Infine, nonostante la sua potenza di 1200 cc e 97 CV, la moto è facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Thruxton 1200 MY2017, possiamo notare che la posizione di seduta può essere un po' allungata, il che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti. Inoltre, il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo nella parte posteriore, limitando le possibilità di personalizzazione.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Speed Twin 1200 MY2019, possiamo notare che l'angolo di inclinazione delle ginocchia potrebbe essere ridotto per le persone alte, rendendo la guida meno confortevole. Inoltre, la moto potrebbe avere una risposta leggermente ruvida in modalità Sport. Infine, durante i test, è stato riscontrato uno stridio del freno posteriore, che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche interessanti e vantaggi specifici. La Triumph Thruxton 1200 MY2017 si distingue per il suo look da cafe racer di successo e il suo impianto frenante controllabile, mentre la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 si distingue per il suo design splendido e la sua maneggevolezza accessibile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Thruxton 1200 2017 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza97 hpPotenza97 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,950 giri/minCoppia a giri/min 4,950 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67.3 gradiAngolo inclinazione sterzo22.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento90.8 mmAvanzamento93.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro305 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,030 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 807 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)206 kgPeso a secco (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Anche se la Thruxton 1200 dovrebbe essere il modello sportivo della linea retrò, il modello normale è stato progettato per essere fresco e adatto all'uso quotidiano e quindi armonioso - la Thruxton 1200 R, più sportiva, serve comunque ai veri piloti retrò. Il risultato è un motore potente che gira a pieno regime, un impianto frenante di buon livello, una posizione di guida un po' allungata ma sufficientemente comoda e una dotazione elettronica poco appariscente, in una moto che visivamente si fa notare per le sue reminiscenze dei bei tempi andati senza essere imbarazzante. Triumph ha fatto un ottimo lavoro anche con la Thruxton 1200!

Look da cafe racer di successo

motore potente

impianto frenante piacevolmente controllabile

funzioni elettroniche poco appariscenti

posizione di seduta un po' allungata

precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo nella parte posteriore

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Speed Twin 1200

Vi sono delle differenze tra la Triumph Thruxton 1200 2017 e la Triumph Speed Twin 1200 2019. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Twin 1200, con 87 giorni rispetto ai 119 giorni per la Triumph Thruxton 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Triumph Thruxton 1200 a partire dall'MY 2016 e 14 della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Thruxton 1200 è stato pubblicato in data 09/03/2016 e registra oltre 38.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 pubblicato in data 04/12/2018 che registra 90.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Thruxton 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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