Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Diavel V4 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Diavel V4 2023

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 e la Ducati Diavel V4 MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte da Ducati. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori V4 ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Streetfighter V4 S è dotata di un motore V4 da 1103 cc che produce una potenza di 208 CV e una coppia di 123 Nm. La Diavel V4, d'altra parte, è dotata di un motore V4 da 1158 cc che produce una potenza di 168 CV e una coppia di 126 Nm. La Streetfighter V4 S ha quindi una potenza e una coppia superiori rispetto alla Diavel V4.

Entrambe le moto sono equipaggiate con sospensioni di alta qualità. La Streetfighter V4 S utilizza una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. La Diavel V4, d'altra parte, utilizza una forcella telescopica rovesciata Sachs all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Sachs al posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione delle sospensioni.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema frenante di alta qualità. Entrambe le moto utilizzano dischi doppi da 330 mm all'anteriore con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. Questo sistema frenante offre una grande potenza di frenata e una buona modulabilità.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza alla guida avanzati. Entrambe le moto offrono ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La Diavel V4 offre anche un assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e connettività.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, la Streetfighter V4 S ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 178 kg (197,5 kg in ordine di marcia). La Diavel V4 ha un interasse di 1593 mm, un'altezza sella di 790 mm e un peso a secco di 211 kg (236 kg in ordine di marcia). La Diavel V4 ha quindi dimensioni leggermente più grandi e un peso leggermente superiore rispetto alla Streetfighter V4 S.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono luci diurne a LED, fari a LED e display TFT. La Diavel V4 offre anche connettività.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Passando ai vantaggi della Streetfighter V4 S, questa moto offre un potente motore V4 con molto carattere e una maneggevolezza sportiva e stabile. Il cambio rapido è fluido e l'ergonomia è piacevole. Gli ausili alla guida sono ben funzionanti e regolabili e il display è chiaro.

Per quanto riguarda i vantaggi della Diavel V4, questa moto offre un grande motore Granturismo V4 e sospensioni superbamente regolate. I freni sono potenti e il pacchetto elettronico è completo. L'ergonomia è confortevole e i consumi sono ridotti. Inoltre, la Diavel V4 ha un aspetto unico che la distingue dalle altre moto naked.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Streetfighter V4 S è considerata costosa e può essere semplicemente troppo rumorosa per alcuni piloti. D'altra parte, la Diavel V4 ha il motore che gira al di sotto dei 2.500 giri e il funzionamento del cruise control potrebbe essere più intuitivo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la Streetfighter V4 S e la Diavel V4 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2023 rispetto a Ducati Diavel V4 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Diavel V4 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza168 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia126 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione130 mmEscursione145 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore45 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,593 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 790 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)211 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Con il nuovo Diavel V4, Ducati lancia una naked di livello assoluto di cui i proprietari saranno molto orgogliosi. Sotto tutti gli aspetti, combina le prestazioni con l'idoneità all'uso quotidiano e un'accessibilità sorprendentemente elevata. L'equipaggiamento è completo, la lavorazione è di alta qualità e l'aspetto è unico. Tutto ciò di cui ha bisogno è la piccola modifica necessaria.

grande motore Granturismo V4

sospensioni superbamente regolate

freni potenti

pacchetto elettronico completo

ergonomia confortevole

consumi ridotti

aspetto unico

Il motore gira al di sotto dei 2.500 giri

Il funzionamento del cruise control potrebbe essere più intuitivo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Diavel V4

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2023 e la Ducati Diavel V4 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Diavel V4 2023 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 S 2023 in vendita rispetto a Ducati Diavel V4 2023, ossia 25 rispetto a 36. Serve meno tempo per vendere una Ducati Diavel V4, con 101 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 7 della Ducati Diavel V4 a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Diavel V4 pubblicato in data 14/10/2022 che registra 35.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Diavel V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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