Yamaha YZF-R6 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

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Panoramica - Yamaha YZF-R6 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

La Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 4 cilindri con distribuzione a valvole DOHC. Tuttavia, ci sono differenze nelle dimensioni del motore. La YZF-R6 ha un motore da 599 cc con un alesaggio di 67 mm e una corsa di 42,5 mm, che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 65,7 Nm. D'altra parte, la Ninja ZX-10R ha un motore da 998 cc con un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55 mm, che produce una potenza di 203 hp e una coppia di 114,9 Nm. La Ninja ZX-10R ha quindi un motore più grande e più potente rispetto alla YZF-R6.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni possono essere regolate per la compressione, il precarico e l'estensione. Tuttavia, la Ninja ZX-10R ha un diametro della forcella anteriore leggermente più grande di 43 mm rispetto ai 41 mm della YZF-R6. Inoltre, la Ninja ZX-10R ha un telaio con un avanzamento di 105 mm, mentre la YZF-R6 ha un avanzamento di 97 mm. Queste differenze possono influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza delle due moto.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Ninja ZX-10R ha dischi anteriori con un diametro di 330 mm, mentre la YZF-R6 ha dischi anteriori con un diametro di 320 mm. Entrambe le moto utilizzano una tecnologia radiale per i freni anteriori, che offre una maggiore potenza di frenata. Inoltre, la Ninja ZX-10R ha dischi anteriori a forma di petalo, che possono migliorare la dissipazione del calore durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm. Tuttavia, la Ninja ZX-10R ha un pneumatico posteriore leggermente più largo di 190 mm rispetto ai 180 mm della YZF-R6. Inoltre, la Ninja ZX-10R ha un interasse di 1440 mm, mentre la YZF-R6 ha un interasse di 1375 mm. La Ninja ZX-10R ha anche un'altezza sella leggermente più bassa di 835 mm rispetto ai 850 mm della YZF-R6. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

Passando ai vantaggi della YZF-R6, questa moto ha un telaio compatto e sportivo che offre una grande maneggevolezza. I freni derivati dalla YZF-R1 sono estremamente potenti e offrono una grande potenza di frenata. Il design della moto è incredibilmente accattivante e il sistema di illuminazione moderno con LED è un tocco di classe. La YZF-R6 ha anche un pacchetto elettronico maturo a bordo, con un'interfaccia del display chiara e di facile lettura. Il motore vivace della YZF-R6 è paragonabile a una vera e propria "orchestra d'organo".

Per quanto riguarda i vantaggi della Ninja ZX-10R, questa moto è caratterizzata da una lavorazione di alta qualità e da componenti robusti. Il motore potente e ad alto regime offre prestazioni eccellenti. La Ninja ZX-10R offre anche una grande protezione dal vento e una buona aerodinamica. La posizione di seduta è confortevole anche per i piloti più alti. La moto è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità e freni potenti. Il telaio ben bilanciato contribuisce a una guida stabile e precisa.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi della YZF-R6, alcuni piloti potrebbero desiderare un po' più di "grinta" nel motore a partire dalla metà dei giri. Inoltre, la differenza di prezzo rispetto alla Ninja ZX-10R è evidente, ma può essere giustificata dalla qualità e dalle prestazioni offerte dalla moto.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ninja ZX-10R, alcuni piloti potrebbero notare reazioni di variazione del carico nell'intervallo di carico parziale. Inoltre, il quickshifter potrebbe essere un po' lento e il display potrebbe essere considerato un po' piccolo da alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono dotate di caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha YZF-R6 2019 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Yamaha YZF-R6 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza203 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,200 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia114.9 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 11,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
AvanzamentoAvanzamento97 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza695 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki offre un pacchetto complessivo maturo con la Ninja ZX-10R nel model year 2021, che con il nuovo frontale sembra davvero del 2021. La moto offre uno spazio sorprendentemente buono per il pilota e ci si sente a proprio agio in sella. Il motore, che non manca di giri, non lascia nulla a desiderare, tranne forse una maggiore disciplina nel range di carico parziale. Per la riuscita del progetto, Kawasaki si affida a ingredienti di alta qualità: sospensioni Showa, ammortizzatori di sterzo Öhlins, freni Brembo con dischi da 330 e elettronica di alta qualità. Grazie alla buona elettronica e al motore superiore, la Ninja ZX-10R fa la sua figura anche sulle strade extraurbane, a patto che siate disposti a soffrire un po' in termini di posizione di seduta a causa del concetto.

Lavorazione di alta qualità

componenti robusti

motore potente e ad alto regime

grande protezione dal vento e buona aerodinamica

buona posizione di seduta anche per i piloti più alti

pacchetto elettronico di alta qualità

freni potenti

telaio ben bilanciato.

Reazioni di variazione del carico nell'intervallo di carico parziale

quickshifter un po' lento

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R6 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha YZF-R6 2019 e la Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. Serve meno tempo per vendere una Yamaha YZF-R6, ossia 140 giorni rispetto ai 177 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-10R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY 2005 e 51 della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha YZF-R6 è stato pubblicato in data 17/10/2002 e registra oltre 3.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R pubblicato in data 11/01/2004 che registra 2.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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