Beta RR Motard 125 4T LC 2011 vs. KTM 350 EXC-F 2014

Beta RR Motard 125 4T LC 2011

Beta RR Motard 125 4T LC 2011

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

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Specifiche tecniche Beta RR Motard 125 4T LC 2011 rispetto a KTM 350 EXC-F 2014

Beta RR Motard 125 4T LC 2011
KTM 350 EXC-F 2014

Motore e trasmissione

CorsaCorsa72 mmCorsa57.5 mm
AvviamentoAvviamentoCalcioAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento124 ccmSpostamento349.7 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 933 mmAltezza sella 970 mm
Peso a seccoPeso a secco103 kgPeso a secco107.2 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio6 lCapacità serbatoio9 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Beta RR Motard 125 4T LC 2011

Beta RR Motard 125 4T LC 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

La 350 è semplicemente la nuova media d'oro. Sui terreni difficili, nei tratti in salita, è abbastanza forte da compensare la mancanza di abilità di guida con la presa dell'acceleratore. Ma non è troppo forte da buttarvi giù come un bue da rodeo se lo usate troppo. In discesa, è abbastanza leggero da non lasciare segni di slittamento nelle vostre mutande da enduro, anche nei passaggi rocciosi.

Aspetto più raffinato

pareti più sottili

nuovo e pratico filtro del carburante

Peso leggermente aumentato.

Confronto prezzi medi di mercato Beta RR Motard 125 4T LC vs KTM 350 EXC-F

Prezzo Beta RR Motard 125 4T LC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 350 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi