Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Panoramica - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster SP MY2023 e la Ducati Monster 1200 S MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte da Ducati. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche che li rendono adatti sia alla guida sportiva che al comfort quotidiano. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono adatti a diversi tipi di motociclisti.

In termini di dati tecnici, la Ducati Monster SP MY2023 è dotata di un motore a V da 937 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. La sua trasmissione è alimentata a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore Öhlins al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1472 mm e un'altezza sella da 810 mm a 850 mm. Il peso a secco è di 166 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 186 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri e l'optional include luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

D'altra parte, la Ducati Monster 1200 S MY2020 è dotata di un motore a V da 1198.4 cc che produce una potenza di 147 hp e una coppia di 126.2 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a iniezione e un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Öhlins. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi da 330 mm con pinze a quattro pistoni Brembo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1485 mm e un'altezza sella da 795 mm a 820 mm. Il peso a secco è di 185 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 211 kg. La capacità del serbatoio è di 16.5 litri e l'optional include fari a LED.

La Ducati Monster SP MY2023 ha diversi vantaggi rispetto alla Ducati Monster 1200 S MY2020. In primo luogo, il motore della Monster SP è vivace e ricco di coppia, offrendo una guida potente e reattiva. Le sospensioni Öhlins sono finemente regolabili e offrono una guida confortevole e stabile. I freni Brembo Stylema sono potenti e molto ben controllabili, garantendo una frenata efficace in ogni situazione. Inoltre, la moto emette un bel suono grazie allo scarico Termignoni. L'ergonomia sportiva della Monster SP offre una posizione di guida aggressiva e dinamica, mentre il cambio rapido permette cambi di marcia rapidi e fluidi.

D'altra parte, la Ducati Monster 1200 S MY2020 ha anche i suoi vantaggi distinti. Il motore ad alte prestazioni della moto offre una potenza di 147 hp e una coppia abbondante anche a bassi regimi, garantendo una guida emozionante e potente. La moto è dotata di una fantastica dotazione elettronica, tra cui DTC, DWC, RbW, che possono essere liberamente configurati per adattarsi alle preferenze del pilota. Il telaio di alta qualità e l'ottima posizione di seduta offrono una guida agile e maneggevole. Inoltre, il design complessivo della moto è molto coerente ed esteticamente piacevole, offrendo un'esperienza di guida emozionale e affascinante.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster SP MY2023 può avere dei strattoni ai bassi regimi, che possono essere fastidiosi per alcuni piloti. Inoltre, il prezzo della moto è molto alto, rendendola una scelta costosa. Inoltre, alcuni piloti potrebbero trovare la frizione della moto un po' fiacca. D'altra parte, la Ducati Monster 1200 S MY2020 richiede un po' di sensibilità per utilizzare correttamente il cambio rapido, finché non ci si prende la mano. Inoltre, il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h, rendendo la guida a velocità elevate meno confortevole. Infine, alcuni piloti potrebbero desiderare un ammortizzatore di sterzo nella variante S, che sarebbe stato un ulteriore miglioramento della moto.

In conclusione, la Ducati Monster SP MY2023 e la Ducati Monster 1200 S MY2020 sono entrambe eccellenti motociclette naked con prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. Entrambi i modelli hanno vantaggi distinti che li rendono adatti a diversi tipi di motociclisti. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dallo stile di guida desiderato e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Ducati Monster SP 2023 rispetto a Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster 1200 S 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa67.9 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza147 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia126.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla53 mmDiametro della valvola a farfalla56 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione149 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67 gradiAngolo inclinazione sterzo66.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento87 mmAvanzamento86.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,472 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 795 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a850 mmAltezza sella fino a820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)185 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster SP vs Ducati Monster 1200 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster SP 2023 e la Ducati Monster 1200 S 2020. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 1200 S 2020 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Monster SP 2023 in vendita rispetto a Ducati Monster 1200 S 2020, ossia 18 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1200 S, con 102 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Ducati Monster SP a partire dall'MY 2023 e 6 della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Ducati Monster SP è stato pubblicato in data 15/09/2022 e registra oltre 44.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster 1200 S pubblicato in data 20/02/2014 che registra 24.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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