Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. BMW K 1300 R 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW K 1300 R 2010
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Panoramica - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs BMW K 1300 R 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW K 1300 R 2010
Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 2009 rispetto a BMW K 1300 R 2010
Suzuki GSX-R 1000 2009
BMW K 1300 R 2010
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 74.5 mm | Alesaggio | 80 mm |
Corsa | Corsa | 57.3 mm | Corsa | 64.3 mm |
Potenza | Potenza | 136 hp | Potenza | 172 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 12,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 116.7 Nm | Coppia | 140 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 10,000 giri/min | Coppia a giri/min | 8,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.8 | Rapporto di compressione | 13 |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 999 ccm | Spostamento | 1,293 ccm |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin-Spar | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,045 mm | Lunghezza | 2,228 mm |
Larghezza | Larghezza | 710 mm | Larghezza | 856 mm |
Altezza | Altezza | 1,130 mm | Altezza | 1,095 mm |
Interasse | Interasse | 1,405 mm | Interasse | 1,585 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 820 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 203 kg | Peso in ordine di marcia | 242 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.5 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Velocità massima | Velocità massima | 295 km/h | Velocità massima | 200 km/h |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX-R 1000 2009

La GSX-R 1000 rimane una moto per piloti esperti, nonostante la sua guidabilità precisa ed equilibrata e l'erogazione di potenza controllabile. Suzuki sa che un migliaio deve rimanere un migliaio e si attiene rigorosamente a questo principio. Speriamo che possa continuare a farlo per molto tempo.
Geometria migliorata
design compatto del motore
posizione di seduta rilassata
sistema di regolazione multipla dell'altezza
frizione antisaltellamento.
Accessibilità della regolazione della compressione non ottimale
debolezza ai bassi regimi
non adatto ai principianti
BMW K 1300 R 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 1000 vs BMW K 1300 R
Prezzo Suzuki GSX-R 1000
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo BMW K 1300 R
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