Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per affrontare terreni impegnativi e offrire prestazioni eccellenti. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, ma hanno anche alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del pilota.

Iniziamo con la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella, che offre una trazione collaudata e una perfetta controllabilità. La potenza del motore è di 73 hp, con una coppia di 68 Nm, che garantisce una buona accelerazione e una guida fluida. La Tenere 700 è dotata di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico, che la rende facile da avviare.

Per quanto riguarda la sospensione, la Tenere 700 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo, consentendo al pilota di adattarsi a diversi terreni e condizioni di guida. I freni anteriori sono a doppio disco, offrendo una buona potenza di frenata.

Le dimensioni e i pesi della Tenere 700 includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1595 mm, l'altezza sella è di 890 mm e il peso in ordine di marcia è di 220 kg, con una capacità del serbatoio di 23 litri.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La Tenere 700 offre numerosi vantaggi, come una trazione collaudata, una perfetta controllabilità e un telaio superbo. La moto ha anche una finitura pulita e una gamma ampia di accessori disponibili. Inoltre, il rapporto prezzo-prestazioni è interessante e la manutenibilità è buona. La Tenere 700 presenta anche soluzioni di dettaglio ben studiate, che migliorano ulteriormente la sua performance.

Passando alla Honda CRF1000L Africa Twin MY2018, questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75.1 mm. La potenza del motore è di 95 hp, con una coppia di 98 Nm, offrendo prestazioni elevate e una guida potente. Come la Tenere 700, la Africa Twin ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico.

Per quanto riguarda la sospensione, la Africa Twin è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo, garantendo una guida confortevole e stabile. I freni anteriori sono a doppio disco, offrendo una buona potenza di frenata.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Le dimensioni e i pesi della Africa Twin includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 232 kg, con una capacità del serbatoio di 18.8 litri.

La Africa Twin presenta diversi vantaggi, come un motore affidabile, una posizione di seduta comoda e sospensioni ben tarate. La moto ha anche un bell'aspetto e offre buoni freni. Inoltre, è disponibile un sistema di trasmissione a doppia frizione (DCT) come opzione, che offre una guida ancora più fluida. La Africa Twin offre anche diverse modalità prestazionali, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida.

Tuttavia, la Africa Twin ha anche alcuni svantaggi. La protezione dal vento potrebbe non essere ottimale per alcuni piloti, e manca un controllo della velocità di crociera, che potrebbe essere utile per affrontare lunghe tappe. Inoltre, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile, il che potrebbe limitare la capacità di guida in alcune situazioni.

In conclusione, sia la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 che la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono moto enduro di alta qualità, con caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota, considerando fattori come la trazione, la controllabilità, il comfort di guida, il design e le funzionalità aggiuntive come il controllo della trazione e il cruise control.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
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Differenze
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro310 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro256 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,370 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,490 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18.8 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Il World Raid è un'aggiunta di successo alla gamma del modello Ténéré 700. Fino ad oggi, spettava ai veri appassionati migliorare l'idoneità al fuoristrada. Con il World Raid, Yamaha mette ora negli showroom dei concessionari una versione già pronta per i lunghi tour (nel deserto). Anche se l'intera autonomia di 500 chilometri è raramente necessaria nella pratica, questo modello è particolarmente valido grazie ai suoi ottimi componenti del telaio. Su strada, il World Raid è meno roccioso; in fuoristrada, l'enorme riserva fornita dall'hardware KYB completamente regolabile è convincente. La risposta è di livello assoluto. Anche l'ammortizzatore di sterzo Öhlins di serie porta la calma all'anteriore. Oltre ai sottili aggiornamenti del modello, come il display a colori, la connettività con lo smartphone o i nuovi comandi, il World Raid continua a brillare con le familiari qualità Ténéré. Dopo il nostro test, diciamo che: A volte meno è ancora di più. Sa come accontentare!

trazione collaudata

perfetta controllabilità

telaio superbo

finitura pulita

ampia gamma di accessori

rapporto prezzo-prestazioni interessante

buona manutenibilità

soluzioni di dettaglio ben studiate

La capacità del serbatoio di 23 litri non piace a tutti

Prestazioni di frenata a velocità stradali sportive

Il controllo della velocità di crociera per superare le tappe sarebbe adatto al World Raid

Regolazione dell'ABS molto noiosa

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. L’attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 è più alto dell'8%. Della Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 subisce una svalutazione di 700 EUR in un anno. La Honda CRF1000L Africa Twin 2018 invece subisce una svalutazione di 860 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018, ossia 76 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, con 99 giorni rispetto ai 102 giorni per la Yamaha Tenere 700 World Raid. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY 2022 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid è stato pubblicato in data 15/02/2022 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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