BMW R 1200 GS 2009 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2009 rispetto a Suzuki V-Strom 650 2009

BMW R 1200 GS 2009
Suzuki V-Strom 650 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza49 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,800 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia60 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,290 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,450 mmAltezza1,390 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In linea di principio, con una V-Strom si può fare di tutto. Ad esempio, è un fedele ciclomotore che vi porta al lavoro in modo affidabile giorno dopo giorno. Ma è anche una moto per il fine settimana, da portare al Kalte Kuchl o al Soboth la domenica. E naturalmente, la V-Strom è particolarmente adatta per i tour e i viaggi più lunghi.

Telaio di buona natura

posizione di seduta rilassata

motore relativamente potente

assetto di scarico aggressivo

paramani

sensazione di guida rilassata.

Look non proprio sofisticato

parabrezza un po' troppo piccolo.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 650

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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