Triumph Tiger 800 XR 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Triumph Tiger 800 XR 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Overview - Triumph Tiger 800 XR 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Triumph Tiger 800 XR 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Technical Specifications Triumph Tiger 800 XR 2018 compared to Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Triumph Tiger 800 XR 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Triumph Tiger 800 XR 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	74 mm	Alesaggio	92 mm
Corsa	Corsa	61.9 mm	Corsa	75.1 mm
Potenza	Potenza	95 hp	Potenza	95 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	79 Nm	Coppia	98 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,050 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	799 ccm	Spostamento	998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	180 mm	Escursione	252 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa
Escursione	Escursione	170 mm	Escursione	240 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	305 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni
Marchio	Marchio	Nissin	Marchio	Nissin

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	255 mm	Diametro	256 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,215 mm	Lunghezza	2,340 mm
Larghezza	Larghezza	865 mm	Larghezza	930 mm
Altezza	Altezza	1,350 mm	Altezza	1,570 mm
Interasse	Interasse	1,530 mm	Interasse	1,580 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	900 mm
Altezza sella fino a	Altezza sella fino a	830 mm	Altezza sella fino a	920 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	24.2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XR 2018

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Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 XR vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Price Triumph Tiger 800 XR

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Price Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Model year

Average market price

Current average market prices

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Overview - Triumph Tiger 800 XR 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019