GASGAS SM 700 2023 vs. Ducati Hypermotard 939 2016

GASGAS SM 700 2023

Ducati Hypermotard 939 2016

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Specifiche tecniche GASGAS SM 700 2023 rispetto a Ducati Hypermotard 939 2016

GASGAS SM 700 2023

Ducati Hypermotard 939 2016

GASGAS SM 700 2023

Ducati Hypermotard 939 2016

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	105 mm	Alesaggio	94 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	67.5 mm
Potenza	Potenza	74 hp	Potenza	113 hp
Coppia	Coppia	73.5 Nm	Coppia	98 Nm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	692.7 ccm	Spostamento	937 ccm

Sospensione anteriore

Escursione	Escursione	215 mm	Escursione	170 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	240 mm	Escursione	150 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	245 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Altezza sella	Altezza sella	898 mm	Altezza sella	870 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.5 l	Capacità serbatoio	16 l

Pro e contro a confronto

GASGAS SM 700 2023

Il potente monocilindrico continua a far sorridere il pilota. Più i raggi diventano stretti, più la SM 700 si comporta bene. Il telaio sportivo offre più prestazioni in curva che comfort sulle lunghe distanze. La GasGas è un ottimo esempio del fascino di concentrarsi sull'essenziale. Una macchina davvero divertente, ed è bello che qualcosa di simile venga ancora costruito.

potente monocilindrico

estremamente agile

molto spazio per muoversi sulla moto

leggero

cambio rapido di serie

Le leggere vibrazioni sono onnipresenti

non è possibile un assetto confortevole delle sospensioni.

Ducati Hypermotard 939 2016

Volete amministrare una moto dignitosa, eretta e leggera? Volete mostrare a naked, streetfighter e - nelle curve strette - persino alle supersportive il troppo pesante scarico Euro-4? Le vostre gambe arrivano a terra e il vostro conto in banca può reggere i 14.295 euro (o 17.995 euro per la SP e 15.495 euro per la Multistrada)? Allora questa famiglia Hyper potrebbe essere il vostro figlio adottivo ideale!

Motore potente a tutti i regimi

sound tipico Ducati

posizione di guida comoda ed eretta

maneggevolezza diretta e agile

ottima elettronica

peso di combattimento molto leggero

look italiano elegante "less-is-more".

Leggera sensazione di irrequietezza nelle curve molto veloci

obbligo di installazione del camino Euro4

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