Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2009

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 e la Suzuki V-Strom 650 MY2009 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche differenti.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 è dotata di un motore più potente con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm, rispetto ai 49 hp e 60 Nm della Suzuki V-Strom 650 MY2009. Inoltre, l'Africa Twin ha un maggiore spostamento di 1084 cc, mentre la V-Strom ha uno spostamento di 645 cc. Entrambe le moto utilizzano una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto offrono regolazioni della precarico, ma l'Africa Twin ha anche regolazioni della compressione e del rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore. La V-Strom ha invece solo la regolazione del precarico sia all'anteriore che al posteriore.

Per quanto riguarda il telaio, l'Africa Twin utilizza un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la V-Strom ha un telaio in alluminio di tipo twin-spar. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Le dimensioni dei pneumatici differiscono leggermente, con un diametro anteriore di 21 pollici e un diametro posteriore di 18 pollici per l'Africa Twin, rispetto a un diametro anteriore di 19 pollici e un diametro posteriore di 17 pollici per la V-Strom. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Africa Twin ha un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg con ABS. La V-Strom ha un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 220 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 18.8 litri per l'Africa Twin e 22 litri per la V-Strom.

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023, possiamo notare che ha un motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida, un DCT meravigliosamente funzionante (opzione), un display a colori touch-screen, una buona ergonomia, la capacità di percorrere lunghe distanze e un parabrezza buono per il fuoristrada.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 650 MY2009 ha come vantaggi un telaio di buona natura, una posizione di seduta rilassata, un motore relativamente potente, un assetto di scarico aggressivo, paramani e una sensazione di guida rilassata.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 presenta un concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo, paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada, un parabrezza che offre una protezione gestibile e un'ergonomia non ideale per la guida in piedi.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 650 MY2009 ha come svantaggi un look non proprio sofisticato e un parabrezza un po' troppo piccolo.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 e la Suzuki V-Strom 650 MY2009 sono entrambe moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. L'Africa Twin offre un motore più potente e una maggiore capacità di percorrere lunghe distanze, mentre la V-Strom ha un telaio di buona natura e una posizione di seduta rilassata. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2023 rispetto a Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Suzuki V-Strom 650 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza49 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,800 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia60 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione11.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,290 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,390 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In linea di principio, con una V-Strom si può fare di tutto. Ad esempio, è un fedele ciclomotore che vi porta al lavoro in modo affidabile giorno dopo giorno. Ma è anche una moto per il fine settimana, da portare al Kalte Kuchl o al Soboth la domenica. E naturalmente, la V-Strom è particolarmente adatta per i tour e i viaggi più lunghi.

Telaio di buona natura

posizione di seduta rilassata

motore relativamente potente

assetto di scarico aggressivo

paramani

sensazione di guida rilassata.

Look non proprio sofisticato

parabrezza un po' troppo piccolo.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 e la Suzuki V-Strom 650 2009. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2023 è più alto del 195%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CRF1100L Africa Twin 2023 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 650 2009, ossia 38 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, con 43 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 38 della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 650 pubblicato in data 16/09/2003 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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