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KTM 390 Adventure 2022 vs. Fantic Caballero Deluxe 500 2023

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Fantic Caballero Deluxe 500 2023

Fantic Caballero Deluxe 500 2023

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2022 vs Fantic Caballero Deluxe 500 2023

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Fantic Caballero Deluxe 500 2023

Fantic Caballero Deluxe 500 2023

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2022 rispetto a Fantic Caballero Deluxe 500 2023

KTM 390 Adventure 2022
Fantic Caballero Deluxe 500 2023
KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Adventure 2022
Fantic Caballero Deluxe 500 2023
Fantic Caballero Deluxe 500 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio94.5 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza38.5 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,100 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia40.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento449 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione177 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro230 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 820 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a855 mmAltezza sella fino a840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)158 kgPeso a secco (con ABS)150 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia430 kmAutonomia285 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO278 g/kmEmissioni combinate di CO297 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.37 l/100kmConsumo combinato4.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette!

Motore potente

telaio regolabile

buona protezione dal vento

ottimo rapporto qualità-prezzo

pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva

Quickshifter+ opzionale

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

Un po' troppo compatto per i piloti alti

Fantic Caballero Deluxe 500 2023

Fantic Caballero Deluxe 500 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs Fantic Caballero Deluxe 500

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Fantic Caballero Deluxe 500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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