BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Overview - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

La BMW R 1200 GS MY2016 e la BMW R nineT Urban G/S MY2017 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza notevole. La R 1200 GS del 2016 ha una potenza di 125 hp, mentre la R nineT Urban G/S del 2017 ha una potenza di 110 hp. Entrambe le moto hanno una coppia elevata, con la R 1200 GS che offre 125 Nm e la R nineT Urban G/S che offre 116 Nm.

Dal punto di vista della sospensione anteriore, la R 1200 GS del 2016 utilizza una sospensione a puntone, mentre la R nineT Urban G/S del 2017 utilizza una forcella telescopica. La sospensione posteriore della R 1200 GS è un braccio oscillante singolo, mentre la R nineT Urban G/S utilizza una sospensione paralizzante. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma la R 1200 GS utilizza un telaio Twin Tube, mentre la R nineT Urban G/S utilizza un telaio a traliccio.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La R 1200 GS del 2016 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La R nineT Urban G/S del 2017 ha dimensioni dei pneumatici simili, con un diametro anteriore di 19 pollici, una larghezza posteriore di 170 mm e un diametro posteriore di 17 pollici.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

La R 1200 GS del 2016 ha un interasse di 1507 mm e un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e ha una capacità del serbatoio di 20 litri. La R nineT Urban G/S del 2017 ha un interasse di 1527 mm e un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 221 kg e ha una capacità del serbatoio di 17 litri.

La R 1200 GS del 2016 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un motore potente che offre una guida emozionante. Inoltre, ha consumi ridotti, il che la rende una scelta più economica per i motociclisti. La posizione di seduta è confortevole, il che la rende adatta anche per lunghi viaggi. Inoltre, può essere utilizzata anche in fuoristrada, grazie alle sue caratteristiche da enduro. Infine, la R 1200 GS ha una reputazione elevata, essendo una delle moto più popolari e apprezzate nel suo segmento.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

D'altra parte, la R nineT Urban G/S del 2017 ha i suoi vantaggi distintivi. Il suo look G/S autentico e straordinario la rende una scelta ideale per i motociclisti che cercano uno stile unico. Inoltre, ha freni potenti che offrono una maggiore sicurezza e controllo durante la guida. La moto è stata progettata per essere un'enduro ridotta all'essenziale, offrendo una guida semplice e senza fronzoli. Infine, la R nineT Urban G/S è una moto custom ex works, il che significa che è stata progettata per essere personalizzata e modificata secondo i gusti del proprietario.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La R 1200 GS del 2016 ha un sovrapprezzo lungo e costoso, che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi, soprattutto per i motociclisti abituati ad altri tipi di sospensione. Infine, alcuni motociclisti potrebbero trovare il freno della R 1200 GS troppo brusco, richiedendo una certa abilità nella sua gestione.

D'altra parte, la R nineT Urban G/S del 2017 ha alcuni svantaggi minori. Ad esempio, i cerchi a raggi metallici non sono di serie, il che potrebbe essere un inconveniente per i motociclisti che preferiscono questo tipo di cerchi. Inoltre, il sistema di controllo di trazione ASC non è di serie, il che potrebbe essere un fattore da considerare per i motociclisti che desiderano una maggiore sicurezza durante la guida. Infine, la vernice dei pantaloni e lo sporco possono essere visibili sulla panca dei sedili, richiedendo una pulizia più frequente.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2016 compared to BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1200 GS 2016
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneSecco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileYesDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza870 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)221 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS si trova a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si inserisce perfettamente nel pacchetto complessivo della GS e ne sminuisce solo leggermente il carattere sportivo.

motore potente

consumi ridotti

posizione di seduta confortevole

può essere utilizzato anche in fuoristrada

alta reputazione

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Essendo una delle 5 diverse R nineT, la Urban G/S è anche una variante di successo del boxer raffreddato ad aria che, come negli altri modelli, produce 110 CV e non lascia nulla a desiderare in termini di maggiore potenza. Anche i freni sono allo stesso livello della R nineT originale, solo il telaio deve fare delle concessioni. L'ABS è di serie, mentre l'ASC ha un costo aggiuntivo. Non serve molto altro per essere soddisfatti. L'unica cosa di cui non vorremmo fare a meno sono i cerchi a razze metalliche, perché insieme al TKC80 completano il look.

look G/S autentico e straordinario

freni potenti, motore potente

Enduro tipica ridotta all'essenziale

moto custom ex works

Cerchi a raggi metallici non di serie

ASC non di serie

sporco e vernice dei pantaloni visibili sulla panca dei sedili

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs BMW R nineT Urban G/S

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2016 e la BMW R nineT Urban G/S 2017. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2016 è più alto del 10%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2016 subisce una svalutazione di 490 EUR e nel secondo anno di 1.040 EUR. La BMW R nineT Urban G/S 2017 invece subisce una svalutazione di 50 EUR nel primo e di 1.530 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2016 in vendita rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2017, ossia 47 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 70 giorni rispetto ai 128 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 17 della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Urban G/S pubblicato in data 08/11/2016 che registra 88.800 visualizzazioni.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Urban G/S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH