Triumph Tiger 900 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 2020

Triumph Tiger 900 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 2020 rispetto a Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa61,9 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza95,2 CVPotenza107 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8750 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7250 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,27 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata888 ccmCilindrata1037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione180 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba
EscursioneEscursione170 mmEscursione169 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,4 gradiAngolo inclinazione sterzo62,5 gradi
AvanzamentoAvanzamento133,3 mmAvanzamento126 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1410 mmAltezza1505 mm
InterasseInterasse1556 mmInterasse1595 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 2020

Triumph Tiger 900 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Con la revisione e l'ampliamento della gamma 1050 al modello DE, Suzuki ha ora la V-Strom di grandi dimensioni adatta a tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard una compagna di viaggio affidabile, ma chi è meno vincolato nella scelta dei percorsi e vuole percorrere regolarmente anche terreni non asfaltati troverà nella DE una buona scelta. La macchina sembra robusta, è facile da guidare e offre un elevato livello di comfort sulle lunghe distanze. Il peso è troppo elevato e l'escursione delle sospensioni è troppo corta per un uso serio in fuoristrada. Tuttavia, come per il modello standard, il principale punto di forza rimane il meraviglioso motore, che non lascia molto a desiderare con la sua ricca coppia.

Motore potente

pacchetto elettronico semplice ma di alta qualità con funzionamento intuitivo

buona ergonomia sia da seduti che in piedi

modalità gravel per i principianti del fuoristrada

funzione ABS off-road

comfort equilibrato sulle lunghe distanze

robusta, resistente e affidabile

look retrò di successo

prezzo ragionevole

appare grande e un po' ingombrante in manovra

peso superiore alla media

l'escursione delle sospensioni potrebbe essere maggiore

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Prezzo Triumph Tiger 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050DE

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi