KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Panoramica - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z650 2020

La KTM 890 Duke R MY2020 e la Kawasaki Z650 MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 890 Duke R si distingue con i suoi 121 hp, che la rendono una delle moto più potenti nella sua categoria. La Kawasaki Z650, d'altra parte, offre una potenza di 68.2 hp, che è notevolmente inferiore rispetto alla KTM. Questo fa sì che la KTM sia in grado di offrire una maggiore accelerazione e velocità massima rispetto alla Kawasaki.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica all'anteriore e braccio oscillante al posteriore con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la KTM 890 Duke R offre la possibilità di regolare il precarico dell'ammortizzatore posteriore, consentendo ai piloti di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La Kawasaki Z650, invece, non offre questa opzione di regolazione.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 890 Duke R è dotata di un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore rigidità e leggerezza rispetto al telaio in acciaio della Kawasaki Z650. Questo contribuisce a una maggiore maneggevolezza e stabilità della KTM.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la KTM 890 Duke R ha dischi con un diametro di 320 mm, mentre la Kawasaki Z650 ha dischi con un diametro di 300 mm. Inoltre, i freni della KTM utilizzano una tecnologia radiale con quattro pistoncini, che offre una maggiore potenza frenante rispetto ai doppi pistoncini della Kawasaki.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, ma la KTM 890 Duke R offre anche modalità di guida e controllo della trazione, che consentono ai piloti di personalizzare l'esperienza di guida in base alle proprie esigenze e alle condizioni stradali.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Kawasaki Z650 ha un interasse di 1410 mm e un'altezza sella di 790 mm, mentre la KTM 890 Duke R ha un interasse di 1482 mm e un'altezza sella di 834 mm. Ciò significa che la Kawasaki Z650 potrebbe essere più adatta ai piloti di statura più bassa, mentre la KTM 890 Duke R potrebbe essere più confortevole per i ciclisti più alti.

Infine, per quanto riguarda l'aspetto estetico, la Kawasaki Z650 offre un look più adulto e sofisticato, mentre la KTM 890 Duke R ha un aspetto più aggressivo e sportivo.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2020 offre prestazioni superiori grazie al suo motore più potente, telaio regolabile e freni di alta qualità. Tuttavia, richiede una posizione di guida più libera e potrebbe essere meno adatta ai ciclisti alti. D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2020 offre un potente motore a due cilindri, dimensioni compatte e un look più adulto, ma potrebbe essere meno sofisticata in termini di sistemi di assistenza.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2020 rispetto a Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z650 2020
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza68.2 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.

potente motore a due cilindri

rumorosità di aspirazione aggressiva

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Punto di pressione del freno anteriore

probabilmente scomodo per i ciclisti alti

Rideology Appn och non è sofisticata al 100%.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2020 e la Kawasaki Z650 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto del 69%. Della KTM 890 Duke R 2020 subisce una svalutazione di 120 EUR in un anno. La Kawasaki Z650 2020 invece subisce una svalutazione di 30 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke R 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2020, ossia 18 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 76 giorni rispetto agli 80 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH