Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono entrambe moto enduro prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Honda XL750 Transalp MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 755 cc che eroga una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm di diametro, con un'escursione di 200 mm e regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 190 mm e regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. Tra i sistemi di assistenza troviamo l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 208 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16,9 litri. Tra gli optional troviamo il Bluetooth, la connettività, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Honda XL750 Transalp 2023

Passiamo ora alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea da 1084 cc che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm di diametro, con un'escursione di 230 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in acciaio, ma l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. Tra i sistemi di assistenza troviamo l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione, il cavalcare con il filo e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 248 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 24,8 litri. Tra gli optional troviamo i fari a LED.

Passiamo ora ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. L'Honda XL750 Transalp MY2023 offre un motore accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli piloti che a quelli più grandi. La moto è ben costruita e offre un buon rapporto qualità/prezzo. Inoltre, il peso ridotto e la maneggevolezza in tutte le situazioni la rendono adatta anche a un uso quotidiano. Infine, il consumo di carburante è relativamente basso. D'altra parte, la moto non dispone di cruise control, nemmeno come optional, e i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Inoltre, il quickshifter superiore è solo opzionale e lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto. Infine, l'elettronica è molto curata.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020, d'altra parte, offre un motore potente e un telaio semiattivo meravigliosamente funzionante. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida e di un display a colori touchscreen. Inoltre, offre una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Infine, la protezione dal vento è quasi "troppo" buona. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro, il peso elevato e il prezzo, anche se può essere giustificato.

In conclusione, l'Honda XL750 Transalp MY2023 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono entrambe ottime moto enduro prodotte da Honda, ma differiscono in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi/svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.