Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Panoramica - Yamaha XSR900 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Yamaha XSR900 MY2016 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a tre cilindri raffreddato a liquido e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di prestazioni, la Triumph Street Triple 765 RS ha un leggero vantaggio con una potenza di 130 hp rispetto ai 115 hp della Yamaha XSR900. Tuttavia, la Yamaha ha una coppia leggermente superiore di 87.5 Nm rispetto ai 80 Nm della Triumph. Entrambe le moto offrono una guida divertente e reattiva grazie alla loro configurazione di tre cilindri, ma la Triumph ha un motore che è particolarmente apprezzato dagli appassionati per la sua potenza e la sua risposta.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Questa configurazione offre una buona stabilità e un'ottima maneggevolezza su strada. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 RS ha un'attrezzatura elettronica più completa, che include modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e assistente di turno con blipper. Questi sistemi di assistenza alla guida migliorano la sicurezza e la stabilità della moto in diverse situazioni di guida.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 RS ha dischi leggermente più grandi con un diametro di 310 mm rispetto ai 298 mm della Yamaha XSR900. Questo si traduce in una maggiore potenza di frenata e una migliore modulabilità.

In termini di dimensioni e peso, la Yamaha XSR900 è leggermente più grande con un interasse di 1440 mm rispetto ai 1399 mm della Triumph Street Triple 765 RS. La Yamaha ha anche un'altezza sella leggermente più bassa di 815 mm rispetto ai 836 mm della Triumph. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con la Yamaha che ha una capacità di 14 litri e la Triumph che ha una capacità di 15 litri.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Infine, è importante menzionare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La Yamaha XSR900 MY2016 ha un motore avido, modalità di guida ben calibrate, ABS e controllo della trazione di serie, un design autentico e moderno e una lavorazione pulita. Tuttavia, ha un telaio rigido, una sella che potrebbe essere più comoda e un design dello speedblock che è già presente su molti altri modelli Yamaha.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha un motore potente, un telaio ben bilanciato, freni di qualità, un'attrezzatura elettronica completa, una qualità costruttiva elevata e un prezzo competitivo. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che la velocità è difficile da leggere a causa della sottigliezza del display.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra la Yamaha XSR900 MY2016 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 dipenderà dalle preferenze personali dell'utente, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2016 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha XSR900 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.25
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione131.2 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento96.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,064 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,399 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 836 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina le prestazioni di una streetfighter sportiva con l'aspetto di una naked retrò piacevole e dalle finiture pulite. In questo modo, i giapponesi si avvalgono della propria storia, che si trova impacchettata e senza lacune nell'archivio dell'agenzia di design che lavora per Yamaha da 60 anni. Adotta le virtù della MT-09 e ne ha sanato alcuni punti deboli. La guida è più armoniosa, più controllata e, se lo si desidera, più rilassata. Solo il comfort, e quindi il pilota, risente del telaio stretto sulle strade dissestate. Bisogna essere un po' sensibili quando si tratta di una neo-classica.

motore avido

modalità di guida ben calibrate

ABS e TC di serie

design autentico e moderno

lavorazione pulita

telaio rigido

la sella dovrebbe essere più comoda

il design dello speedblock è già presente su molti altri modelli

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2016 e la Triumph Street Triple 765 RS 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2023 è più alto dell'86%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2016 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023, ossia 5 rispetto a 37. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, ossia 77 giorni rispetto ai 121 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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