Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Panoramica - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023
La Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 e la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 sono entrambe moto da fuoristrada di alta gamma prodotte da Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
Dal punto di vista tecnico, la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 1198,4 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 136 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Sachs da 48 mm, con un'escursione di 200 mm e regolazione di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è in acciaio a traliccio. La moto ha un peso a secco di 225 kg e un peso in ordine di marcia di 254 kg. Ha un serbatoio del carburante da 30 litri.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 è dotata di un motore V4 da 1158 cc, che produce una potenza di 170 hp e una coppia di 121 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm, con un'escursione di 200 mm e regolazione di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è un monoscocca in acciaio. La moto ha un peso a secco di 226,99 kg e un peso in ordine di marcia di 260 kg. Ha un serbatoio del carburante da 30 litri.
La Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 offre diversi vantaggi. Ha un motore potente ma sensibile, che offre prestazioni eccezionali sia su strada che fuoristrada. Le pedane e il manubrio sono più alti, adattati all'uso in fuoristrada. Inoltre, ha un serbatoio del carburante da 30 litri, che offre un'autonomia eccezionale. Le sospensioni anteriori e posteriori hanno un'escursione di 200 mm, che consente di affrontare terreni difficili. Le sospensioni Skyhook regolabili offrono un'ottima stabilità e comfort. L'impianto frenante Brembo M4 garantisce una frenata potente e affidabile. La moto è dotata di ABS in curva, luci a LED e luci di curva, che migliorano la visibilità. Infine, ha un aspetto eccellente, con un design aggressivo e moderno.
D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 offre vantaggi diversi. Il motore V4 è molto potente, ma allo stesso tempo è finemente controllabile, offrendo una guida fluida e reattiva. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole, grazie al telaio semiattivo che offre una grande stabilità e agilità. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo radar della velocità di crociera, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, assistenza per l'angolo cieco, controllo della trazione e anti-calcio. La moto offre anche una buona ergonomia, che consente una guida confortevole sia in posizione seduta che in piedi in fuoristrada. Infine, ha un sistema di cruise control con sistema radar e una buona protezione dal vento.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 ha un pannello laterale che può premere sul polpaccio quando si sta in piedi, il che può essere scomodo durante l'uso in fuoristrada. Inoltre, è una moto costosa da acquistare. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 ha un telaio che potrebbe avere bisogno di più rimbalzo su terreni sconnessi e ondulati, il che potrebbe influire sulla sua capacità di affrontare terreni difficili. Inoltre, il prezzo di acquisto è elevato e il consumo di carburante è superiore alla media.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 è una scelta eccellente per coloro che cercano una moto potente e versatile, adatta sia all'uso su strada che fuoristrada. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 offre prestazioni ancora migliori, grazie al suo motore V4 e al suo pacchetto elettronico completo. Tuttavia, il suo prezzo elevato e il consumo di carburante superiore alla media potrebbero essere dei fattori limitanti. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 rispetto a Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Chi è sempre stato infastidito dal fatto che la Ducati Multistrada 1200 sia stata progettata tanto, per non dire solo, per l'uso su strada senza alcuna velleità fuoristradistica, ora può finalmente tirare un sospiro di sollievo: la Multistrada 1200 Enduro fa davvero una bella figura in fuoristrada. L'escursione più lunga delle sospensioni, il manubrio più alto, il forcellone bilaterale e la messa a punto dell'elettronica consentono alla moto di affrontare i terreni più accidentati nonostante il peso di 254 chili. L'enorme serbatoio da 30 litri consente inoltre un'autonomia fino a 450 chilometri, condizioni ottimali per un viaggio intorno al mondo. Ciò che è particolarmente sorprendente e piacevole è che un talento così universale non deve necessariamente avere un aspetto goffo e robusto, ma può essere bello come la Mulitstrada 1200 Enduro.
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Che la Ducati Multistrada V4 Rally preferisca in generale la strada ai terreni fuoristrada più impegnativi era già chiaro fin dall'inizio, quando abbiamo dato un'occhiata alla scheda tecnica. Che comunque non si sottragga a nessuna avventura era altrettanto chiaro. Ma tutti i collaudatori sono rimasti sorpresi e colpiti dalla sicurezza con cui affronta i passaggi più impegnativi. Nonostante le ruote da 19 pollici e la massa elevata, è in grado di fare molto di più che le strade sterrate. Soprattutto, la buona elettronica e il motore finemente controllabile la rendono maneggevole in fuoristrada. I limiti naturali di questa rombante fuoristrada si fanno sentire solo alle alte velocità, a causa degli elementi cedevoli delle sospensioni, o nei passaggi di prova molto accidentati, a causa della minore stabilità della ruota anteriore. Se non riuscite a perdonare un'enduro da turismo di queste dimensioni, state cercando nel segmento sbagliato.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 Enduro vs Ducati Multistrada V4 Rally
Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 e la Ducati Multistrada V4 Rally 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 Rally 2023 è più alto del 91%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 Rally 2023, ossia 7 rispetto a 32. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada V4 Rally, con 70 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Multistrada 1200 Enduro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della Ducati Multistrada 1200 Enduro a partire dall'MY 2016 e 9 della Ducati Multistrada V4 Rally a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 Enduro è stato pubblicato in data 29/03/2016 e registra oltre 27.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 Rally pubblicato in data 29/09/2022 che registra 26.100 visualizzazioni.