Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

La Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 e la Ducati SuperSport 950 S MY2021 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un design sportivo. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del potenziale acquirente.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 636 cc, che produce una potenza di 130 hp e una coppia di 70.8 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.9 e utilizza una distribuzione a valvole DOHC. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del pneumatico posteriore è di 180 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e fari a LED come optional.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

D'altra parte, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 è dotata di un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.6 e utilizza una distribuzione a valvole desmodromica. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 48 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del pneumatico posteriore è di 180 mm. La capacità del serbatoio è di 16 litri e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione, luci diurne a LED e display TFT come optional.

La Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 ha alcuni vantaggi rispetto alla Ducati SuperSport 950 S MY2021. Innanzitutto, il motore della Ninja offre una miscela ottimale di giri e coppia, garantendo prestazioni elevate in diverse condizioni di guida. Inoltre, la Ninja ha una maneggevolezza vivace senza sacrificare il comfort in sella. La forcella reattiva e il telaio regolabile contribuiscono a una guida stabile e bilanciata.

D'altra parte, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 ha alcuni vantaggi distinti. Il motore è potente e offre una guida emozionante. Inoltre, i componenti del telaio di alta qualità garantiscono una guida stabile e precisa. Il pacchetto elettronico avanzato, che include ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione, offre maggiore sicurezza e controllo durante la guida. Il design sportivo della SuperSport 950 S la rende attraente per gli appassionati di moto supersportive.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019, alcuni dettagli potrebbero essere più curati, come il portatarga e gli indicatori di direzione. Inoltre, la silhouette complessiva potrebbe essere resa più sportiva per soddisfare le aspettative di una moto supersportiva. Per la Ducati SuperSport 950 S MY2021, ci sono segnalazioni di vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore, che potrebbero influire sulla comodità durante la guida.

In conclusione, la scelta tra la Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 e la Ducati SuperSport 950 S MY2021 dipende dalle preferenze personali del guidatore. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design sportivo, ma differiscono leggermente nei dettagli tecnici e nelle caratteristiche. È consigliabile fare un test drive e valutare attentamente le proprie esigenze prima di prendere una decisione finale.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 rispetto a Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa45.1 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza130 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia70.8 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.9 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla38 mmDiametro della valvola a farfalla53 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento636 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione151 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, perimetrale, EstrusoTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento91 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,478 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R è una moto supersportiva di dimensioni perfette. Con i suoi 130 CV, è possibile una guida sportiva ma controllata. Il cambio più corto e la cilindrata extra di 36 cc consentono di essere un po' più pigri sulla strada. Una degna portabandiera del segmento delle supersportive da 600 cc.

Ottimo motore con un'ottima miscela di giri e coppia

piacere da supersportiva con una maneggevolezza vivace, ma ancora senza una sensazione di ascetismo in sella

forcella ben reattiva e telaio decente e regolabile.

Alcuni dettagli potrebbero essere più curati, come il portatarga e gli indicatori di direzione

la silhouette complessiva non è sufficientemente sportiva. La moto sportiva avrebbe bisogno di maggiore aggressività.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.

Motore potente

componenti del telaio di alta qualità

pacchetto elettronico

design sportivo

adatto all'uso quotidiano

rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A)

Vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-6R vs Ducati SuperSport 950 S

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 e la Ducati SuperSport 950 S 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati SuperSport 950 S, con 93 giorni rispetto ai 160 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-6R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 37 articoli della Kawasaki Ninja ZX-6R a partire dall'MY 2005 e 5 della Ducati SuperSport 950 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-6R è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati SuperSport 950 S pubblicato in data 13/11/2020 che registra 45.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati SuperSport 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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