Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Kawasaki Z900 2019

La Kawasaki Z900 RS SE MY2022 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e prestazioni notevoli, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a quattro cilindri da 948 cc raffreddato a liquido. Tuttavia, la Z900 RS SE MY2022 ha una potenza di 111 hp e una coppia di 98.5 Nm, mentre la Z900 MY2019 ha una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Ciò significa che la Z900 MY2019 ha una potenza leggermente superiore rispetto alla Z900 RS SE MY2022.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono la possibilità di regolare il precarico e l'estensione. Tuttavia, la Z900 RS SE MY2022 ha un ammortizzatore Öhlins, che è un marchio rinomato per la sua qualità e prestazioni superiori rispetto all'ammortizzatore standard montato sulla Z900 MY2019.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma differiscono nel tipo di telaio. La Z900 RS SE MY2022 ha un telaio a traliccio, che offre una maggiore rigidità e stabilità, mentre la Z900 MY2019 ha un telaio a doppia culla. Questo potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle due moto.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 300 mm con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Z900 RS SE MY2022 ha pinze radiali monoblocco Brembo con tubi freno in acciaio inossidabile, noti come Stahlflex, che offrono una maggiore potenza frenante rispetto alle pinze petalo montate sulla Z900 MY2019.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Tuttavia, la Z900 MY2019 non ha il cruise control, che è presente sulla Z900 RS SE MY2022.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con cerchi da 17 pollici. La Z900 RS SE MY2022 ha un interasse leggermente più lungo di 1470 mm rispetto ai 1450 mm della Z900 MY2019. L'altezza della sella è di 835 mm per la Z900 RS SE MY2022 e di 795 mm per la Z900 MY2019. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 215 kg per la Z900 RS SE MY2022 e di 210 kg per la Z900 MY2019.

Kawasaki Z900 2019

Passando ai vantaggi, la Z900 RS SE MY2022 offre esclusività grazie al suo design retrò e ai suoi orologi tondi classici. Inoltre, è dotata di un ammortizzatore Öhlins e di pinze freno Brembo con tubi freno in acciaio inossidabile, che migliorano le prestazioni di guida. Inoltre, ha un motore potente e una quantità limitata di elettronica, che potrebbe essere apprezzata dai puristi delle due ruote.

D'altra parte, la Z900 MY2019 ha alcuni vantaggi propri. Offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, grazie al suo telaio trasparente e al feedback ottimo. Inoltre, il motore ha un tiro pieno fin dai medi regimi e la posizione di seduta offre un fattore di benessere. Inoltre, il prezzo è considerato equo rispetto alla Z900 RS SE MY2022.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Z900 RS SE MY2022 non ha il cruise control e spesso è esaurita subito, rendendola difficile da ottenere. D'altra parte, la Z900 MY2019 ha il display TFT montato troppo in basso, rendendolo meno visibile, e l'utilizzo dei menu può essere complicato. Inoltre, gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche tecniche di alto livello. La Z900 RS SE MY2022 si distingue per la sua esclusività, il suo ammortizzatore Öhlins e le pinze freno Brembo con tubi freno in acciaio inossidabile. D'altra parte, la Z900 MY2019 si distingue per la sua maneggevolezza, il suo motore setoso e la sua trasparenza del telaio. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dai suoi bisogni specifici.