KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW R nineT 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW R nineT 2015

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW R nineT MY2015 sono due motociclette naked di alta gamma, ognuna con le proprie caratteristiche e vantaggi distintivi.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke R MY2021. Questa moto è dotata di un motore incredibilmente potente, con una potenza di 180 cavalli e una coppia di 140 Nm. Questo si traduce in una notevole accelerazione e velocità massima. Il motore è composto da due cilindri e ha una cilindrata di 1301 cc. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo al posteriore, che garantiscono una guida stabile e confortevole. Il telaio a traliccio contribuisce anche alla stabilità della moto. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco, garantendo una potente frenata. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 200 mm. L'interasse è di 1497 mm e l'altezza sella è di 835 mm. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo e ha consumi accettabili considerando la sua elevata potenza.

Passiamo ora alla BMW R nineT MY2015. Questa moto ha un motore meno potente rispetto alla KTM, con una potenza di 110 cavalli e una coppia di 119 Nm. Il motore è composto da due cilindri e ha una cilindrata di 1170 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è una sospensione paralizzante. Il telaio è di tipo motore portante, che contribuisce alla stabilità della moto. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza sella è di 785 mm. La moto ha un suono intenso e un fascino speciale che viene riconosciuto anche dai non motociclisti. Tuttavia, il prezzo è elevato e ci possono essere tempi di attesa lunghi per l'acquisto. Inoltre, la mancanza di protezione dal vento può limitare la sua utilità come moto turistica.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW R nineT MY2015 sono due motociclette naked di alta gamma con caratteristiche distintive. La KTM offre un motore potente, una posizione di guida agile e confortevole, una buona potenza di frenata e un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la BMW ha un suono intenso, un fascino speciale e un telaio di alta qualità. Tuttavia, la KTM ha uno svantaggio nell'assenza di un assistente al cambio con blipper di serie, mentre la BMW ha uno svantaggio nel prezzo elevato e nei tempi di attesa per l'acquisto.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a BMW R nineT 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW R nineT 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza180 CVPotenza110 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia119 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8000 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata1301 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalever

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1497 mmInterasse1476 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 785 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la BMW R nineT 2015. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 44%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2021 subisce una svalutazione di 780 EUR e nel secondo anno di 2.040 EUR. La BMW R nineT 2015 invece subisce una svalutazione di 460 EUR nel primo e di 1.970 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a BMW R nineT 2015, ossia 22 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, con 84 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi