Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Yamaha Tenere 700 2019

La Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 e la Yamaha Tenere 700 MY2019 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri, ma ci sono alcune differenze significative nei dati tecnici.

La Honda Africa Twin Adventure Sports MY2018 è dotata di un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75.1 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 252 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 240 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un pneumatico anteriore da 21 pollici e un pneumatico posteriore da 18 pollici. Ha un interasse di 1580 mm e un'altezza sella di 900 mm. Il serbatoio ha una capacità di 24.2 litri.

La Yamaha Tenere 700 MY2019 ha un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65.6 mm, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un pneumatico anteriore da 21 pollici e un pneumatico posteriore da 18 pollici. Ha un interasse di 1590 mm e un'altezza sella di 880 mm. Il serbatoio ha una capacità di 16 litri.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. L'Honda Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha un motore potente e non aggressivo, un telaio confortevole e una posizione di seduta comoda. Ha un aspetto superbo e una buona frenata. Inoltre, ha un ampio serbatoio che consente di fare lunghi viaggi senza dover fare rifornimento. Offre anche modalità di prestazioni e ha la possibilità di avere il cambio DCT opzionale.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2019 ha un look sportivo e una maneggevolezza eccezionale. Il motore è ottimo e le finiture sono pulite. Il telaio è completamente regolabile e il peso della moto è ridotto, il che la rende più agile e facile da manovrare. Inoltre, l'ABS può essere completamente disinserito e il prezzo è equo.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Tuttavia, l'Honda Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha anche alcuni svantaggi. La protezione dal vento non è ottimale e manca il cruise control. Inoltre, la sella alta può essere difficile da scalare per i ciclisti più piccoli e l'ABS sulla ruota anteriore non può essere disinserito.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2019 ha poca elettronica per i viaggi in auto e il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e hanno i loro vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 rispetto a Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha Tenere 700 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione252 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione240 mmEscursione200 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,340 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza930 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,570 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 900 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24.2 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 790 Adventure di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

look sportivo, maneggevolezza, ottimo motore, finiture pulite, telaio completamente regolabile, peso ridotto, ABS completamente disinseribile, prezzo equo.

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 e la Yamaha Tenere 700 2019. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 58 giorni rispetto ai 112 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY 2018 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 91.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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