Triumph Thruxton RS 2020 vs. Yamaha XSR900 2018

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

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Panoramica - Triumph Thruxton RS 2020 vs Yamaha XSR900 2018

La Triumph Thruxton RS MY2020 e la Yamaha XSR900 MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi.

La Triumph Thruxton RS 2020 si distingue per la sua attenzione ai dettagli e i molti particolari meravigliosi presenti sulla moto. Il motore è potente, con una potenza di 105 hp e una coppia di 112 Nm. I freni sono di altissima qualità, garantendo una frenata efficace e sicura. Il telaio in acciaio è solido e offre una buona stabilità. La risposta del motore è eccezionale, offrendo una grande spinta e reattività. Inoltre, l'intera moto è facile da maneggiare e controllare, rendendo la guida un'esperienza piacevole.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

D'altra parte, la Yamaha XSR900 2018 ha un motore estremamente sportivo e ricco di giri, con una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Anche i freni sono eccellenti, garantendo una frenata precisa e potente. La guida è a livello di una moto naked, offrendo una posizione di seduta piacevole e comoda. La lavorazione è di alta qualità, garantendo una moto ben costruita. Inoltre, la Yamaha XSR900 offre un buon rapporto qualità-prezzo, rendendola una scelta conveniente.

Tuttavia, la Triumph Thruxton RS 2020 ha alcuni svantaggi. È disponibile solo nella versione top RS, che potrebbe non essere accessibile a tutti gli acquirenti. Inoltre, la protezione dagli spruzzi in caso di maltempo potrebbe essere insufficiente, rendendo la guida sotto la pioggia o in condizioni di umidità un po' scomoda.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

D'altra parte, la Yamaha XSR900 2018 ha una risposta quasi troppo diretta, che potrebbe richiedere un po' di pratica per abituarsi. Inoltre, lo stile retrò della moto potrebbe non essere pensato nei minimi dettagli come nella Triumph Thruxton RS.

In conclusione, entrambe le motociclette hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Triumph Thruxton RS 2020 si distingue per i suoi dettagli meravigliosi, il motore potente e i freni di alta qualità. D'altra parte, la Yamaha XSR900 2018 offre un motore sportivo, freni eccellenti e un rapporto qualità-prezzo conveniente. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Thruxton RS 2020 rispetto a Yamaha XSR900 2018

Triumph Thruxton RS 2020
Yamaha XSR900 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.066 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento92 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,105 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,030 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

La macchina sportiva è stata migliorata in tutte le aree rilevanti. Il motore, che ha l'aspetto di una macchina rustica, sale di giri vivacemente ed è facile da controllare. La tecnologia è discretamente nascosta nella bella moto. Nel complesso, la moto si presenta come desiderabile e disinvolta.

Attenzione ai dettagli con molti particolari meravigliosi

motore potente

freni di altissima qualità

buon telaio

grande risposta del motore

tutta la moto è facile da maneggiare e controllare.

Disponibile solo in versione top RS

protezione dagli spruzzi in caso di maltempo insufficiente

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton RS vs Yamaha XSR900

Vi sono delle differenze tra la Triumph Thruxton RS 2020 e la Yamaha XSR900 2018. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, con 123 giorni rispetto ai 159 giorni per la Triumph Thruxton RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Thruxton RS a partire dall'MY 2020 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Triumph Thruxton RS è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 29.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Thruxton RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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