Triumph Street Twin Gold Line Limited Edition 2021 vs. Honda CB500F 2019
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Triumph Street Twin Gold Line Limited Edition 2021
![Honda CB500F 2019 Honda CB500F 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/2-Honda/5377-CB_500_F/1-636778777473759547.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Honda CB500F 2019
Panoramica - Triumph Street Twin Gold Line Limited Edition 2021 vs Honda CB500F 2019
![Triumph Street Twin Gold Line Limited Edition 2021 Triumph Street Twin Gold Line Limited Edition 2021](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2021/37-Triumph/10535-Street_Twin_Gold_Line_Limited_Edition/017-637496949613009656-triumph-street-twin-gold-line-limited-edition.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Triumph Street Twin Gold Line Limited Edition 2021
![Honda CB500F 2019 Honda CB500F 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/2-Honda/5377-CB_500_F/2-636778777481728292.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Honda CB500F 2019
Specifiche tecniche Triumph Street Twin Gold Line Limited Edition 2021 rispetto a Honda CB500F 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Street Twin Gold Line Limited Edition 2021
![Triumph Street Twin Gold Line Limited Edition 2021 Triumph Street Twin Gold Line Limited Edition 2021](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2021/37-Triumph/10535-Street_Twin_Gold_Line_Limited_Edition/021-637496949616597263-triumph-street-twin-gold-line-limited-edition.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Honda CB500F 2019
![Honda CB500F 2019 Honda CB500F 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/2-Honda/5377-CB_500_F/4-636778777496572171.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
In sintesi, la nuova CB500F è ancora all'altezza del motto "giocosa e senza sforzo". Grazie alle modifiche apportate nell'area di aspirazione e scarico, il motore ora eroga il 4% in più nell'intervallo di giri compreso tra 3.000 e 7.000 giri, il che dovrebbe essere positivamente percepito nelle operazioni quotidiane, meno veloci ma più importanti. Le altre innovazioni, come la frizione antisaltellamento, il display LCD con l'indicatore di marcia e il manubrio orgoglioso, rendono la vita ancora più facile ai principianti delle due ruote. A mio parere, il controllo di trazione non è necessario sulle macchine A2. Al contrario, credo che all'inizio non faccia male imparare a usare la mano destra. La CB500F è infatti ideale proprio per questo inizio. E anche i piloti più esperti potrebbero essere davvero entusiasti della sua scorrevolezza. Soprattutto quando la strada scende.