Triumph Speed Triple 1050 2010 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1050 2010 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Triumph Speed Triple 1050 MY2010 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi.

La Triumph Speed Triple 1050 MY2010 è dotata di un motore in linea da 1050 cc, che eroga una potenza di 131 hp e una coppia di 105 Nm. Questo motore a tre cilindri offre una spinta notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. Inoltre, la Speed Triple 1050 MY2010 ha un telaio in alluminio Twin Tube, che contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto e a migliorare l'agilità. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca Showa. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione e rimbalzo, consentendo al pilota di personalizzare l'assetto della moto in base alle proprie preferenze. La Speed Triple 1050 MY2010 è dotata di freni anteriori radiali a quattro pistoni, che offrono una potenza di frenata eccezionale. In termini di dimensioni e peso, la moto ha un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1429 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 18 litri.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 955 cc, che produce una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Questo motore a due cilindri offre una risposta rapida e una spinta notevole, soprattutto a regimi di rotazione elevati. Il telaio della Streetfighter V2 MY2022 è realizzato in alluminio monoscocca, che offre una maggiore rigidità e reattività. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è di marca Sachs. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione, consentendo al pilota di adattare l'assetto della moto in base alle proprie preferenze. La Streetfighter V2 MY2022 è dotata di freni anteriori radiali a quattro pistoni monoblocco, che offrono una potenza di frenata eccezionale. In termini di dimensioni e peso, la moto ha un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 845 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri.

La Triumph Speed Triple 1050 MY2010 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati Streetfighter V2 MY2022. Innanzitutto, la Speed Triple 1050 MY2010 offre una potenza e una coppia superiori, il che si traduce in una maggiore spinta e accelerazione. Inoltre, la moto ha un peso ridotto rispetto alla Streetfighter V2 MY2022, il che contribuisce a migliorare l'agilità e la maneggevolezza. La geometria della Speed Triple 1050 MY2010 è notevolmente migliorata, offrendo una maggiore precisione e velocità nelle curve. Infine, la moto presenta un design classico e attraente, che può essere apprezzato dagli amanti delle naked.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 ha alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, il motore a V ad alto regime di rotazione offre una resa di potenza eccezionale, soprattutto a regimi elevati. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include diverse modalità di guida, controllo di trazione e controllo dell'acceleratore. Il telaio finemente reattivo di serie offre una guida precisa e un'ottima stabilità. I freni potenti garantiscono una potenza di frenata eccezionale, consentendo al pilota di fermarsi in modo rapido e sicuro. La maneggevolezza precisa e l'aspetto sportivo e raffinato della moto la rendono una scelta ideale per coloro che cercano un'esperienza di guida emozionante. Infine, la posizione di seduta sportiva e accessibile offre comfort e controllo durante la guida.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la Triumph Speed Triple 1050 MY2010, le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio, poiché la moto potrebbe risultare un po' stretta. Per la Ducati Streetfighter V2 MY2022, manca l'indicatore del carburante, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, il motore della moto può strattonare ai bassi regimi, rendendo la guida meno fluida. Infine, si può accumulare calore sotto il sedile del conducente, il che potrebbe risultare scomodo durante la guida prolungata.

In conclusione, sia la Triumph Speed Triple 1050 MY2010 che la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono motociclette naked di alta gamma, che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, presentano differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi. La Speed Triple 1050 MY2010 offre una maggiore potenza, coppia e agilità, mentre la Streetfighter V2 MY2022 si distingue per il suo motore ad alto regime di rotazione, il pacchetto elettronico completo e l'aspetto sportivo e raffinato. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come problemi di spazio per la Speed Triple 1050 MY2010 e la mancanza di un indicatore del carburante e il motore che strattona ai bassi regimi per la Streetfighter V2 MY2022.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1050 2010 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Speed Triple 1050 2010
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza131 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,550 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioSachs
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,429 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

L'euforia si diffonde nelle lunghe curve. La Triple è un po' più costosa di alcune Naked Nippon con telai economici e si sente. Rimane stabile, si può aprire il gas con decisione e la moto colpisce esattamente la linea.

Più potenza

maggiore coppia

peso ridotto

agilità

geometria notevolmente migliorata

precisione e velocità.

>Le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1050 vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1050 2010 e la Ducati Streetfighter V2 2022. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, ossia 57 giorni rispetto ai 68 giorni per la Ducati Streetfighter V2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY 2005 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 è stato pubblicato in data 02/10/2007 e registra oltre 16.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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